老款车型竞争力丝毫未减

别克凯越[综述 图片 论坛]是上海通用的支柱车型，在2010年它同样会肩负起冲量的重任。车型精简和官方降价，让凯越的竞争力得到一定程度提升。虽然其市场售价要略高于伊兰特[综述 图片 论坛]、悦动、赛拉图[综述 图片 论坛]等竞争对手，但在配置水平和品牌号召力等方面，凯越却要略胜一筹。年销量20万辆对于它来说，应该仅仅是个及格线。

科鲁兹[综述 图片 论坛]

自去年4月上市以来，雪佛兰科鲁兹一直在市场上处于供不应求的状态。进入2010年，它依然会延续去年的良好势头。随着供货量的提高，科鲁兹在今年也将向月销2万辆而努力。伊兰特悦动[综述 图片 论坛]将是它在销量上追赶的目标。

荣升“齐镇长”座驾，景程[综述 图片 论坛]像新赛欧[综述 图片 论坛]一样，借助《乡村爱情故事》热播小“火”了一把。对于这个主打性价比的合资品牌中级车，进入二、三线城市和农村市场是个明智的选择。宽敞的空间、合理的价格，景程具备了讨好实用派消费者的能力。1月6572辆、2月5076辆，景程在今年前两月的市场表现也非常稳健。照此势头发展下去，其年销量超过6万辆应该不会让人感到意外。

雪佛兰乐风[综述 图片 论坛]

09年总销量118935辆的乐风，是雪佛兰品牌在中国市场的支柱车型。新赛欧的上市虽然会在一定程度上分走它部分市场份额，但对于其今年的市场走势，笔者依然报以谨慎看好的态度，毕竟它已经在市场上积累了不错的口碑，而且在空间方面也比新赛欧更有优势。年销量稳定在10万辆，对于乐风来说并不是一个难以实现的目标。

雪佛兰乐骋[综述 图片 论坛]

两厢小型车乐骋，是一款认上海通用有些头痛的车型。虽然它的市场售价在不断走低，但年轻消费者对它的热度却没有丝毫的提高。面对马自达2[综述 图片 论坛]、铃木雨燕[综述 图片 论坛]、丰田雅力士[综述 图片 论坛]等日系小型车的围攻，缺少特点的乐骋确实很难吸引消费者。有消息称，新款乐骋将于今年国产上市，但就其目前在市场上的号召力而言，年销1万辆而努力依旧是它在2010年最现实的目标。

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