【成都车市】新春伊始，国内的中级车市借着虎年的春风迅速升温，尤其是以雪铁龙、雪佛兰和大众为代表的欧系军团在2009年悄然崛起，打破了多年来日系车稳居中级车市头把交椅的市场格局，这让人们对欧系中级车在新一年中的表现有了更多的期待。

欧系中级车除了品质更加卓越外，既可以满足家用的同时，还不失为一个运动车迷炫耀的资本。记者就以目前市场上广受追捧的中级车三强：世嘉[综述 图片 论坛]三厢、科鲁兹[综述 图片 论坛]和新宝来[综述 图片 论坛]为例，全面欣赏他们家用与运动风格的完美碰撞。

世嘉三厢：最运动的三厢车

世嘉三厢报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

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作为家用，世嘉三厢外观时尚精致，内饰充满科技感却不失温馨和谐，并且拥有经济的综合使用成本。世嘉秉承了欧系车特有的大气与稳重，更具备了法国的时尚和浪漫。尤其是在C4WRC运动血统的车身设计之上成功变身的世嘉三厢，其将雪铁龙经典的设计理念与中国传统审美观相结合，还被誉为“拥有最和谐尾部的三厢车”，受到市场的一致认可。

世嘉不仅外观出色，其创新科技的配置也尤为丰富，中央固定集控式方向盘和感光自适应仪表的完美组合，打造了世嘉推崇的“眼不离路手不离盘”的安全驾驶理念，大大提升了行驶安全性，世嘉全系标配定速巡航和限速器更是为驾驶者带来无限舒适和便捷。世嘉最为骄人的表现则是低廉的综合养护成本，7500公里的首保里程和15000公里的日常保养里程，让其在同级车中大显优势。

同时，世嘉三厢动力澎湃，拥有与C4WRC一脉相承的冠军品质和灵动操控，为驾驶者带来人车合一的极致体验。世嘉三厢的2.0LCVVT全铝发动机，单纯从108kw最大功率和200NM最大扭矩来看，已经可以算是市场中最强劲的2.0L自然吸气发动机，可以媲美宝马318i系列的发动机。而传承C4WRC的冠军品质，世嘉拥有出色的底盘调校和悬挂系统，让驾驭更具乐趣，凭借出色的操控表现，世嘉三厢被誉为“最运动的三厢车”。