如今中级车市场普遍把2.0L车型作为了入门级排量,只因相对于中级车沉重的车身,2.0以下的动力实难满足基本的“驾驶乐趣”需求,更大排量的发动机又意味着购车成本和油耗支出的直线上升,而2.0L发动机不仅拥有不错的动力性、节油性以及日后的维修保养费用,而且2.0排量的售价大部分人可以接受。因此,排量2.0L,价格20万元左右的入门中级车正好满足了我们照顾面子又照顾钱包的需求。
售价:18.68-22.28万元
可选车型:2.0手动型/2.0EX自动型/2.0EX Navi自动导航型
本田八代雅阁拥有长4945mm、宽1845mm、高1480mm的宽大“三围”,2800的轴距也是同级车中的佼佼者。作为入门级别的2.0L雅阁,外形与价格很高的2.4L车型几乎完全相同,之前连轮毂款式也都一样(2010款2.4 EXL Navi和V6 3.5L车型轮毂升级为17寸了)让人难以分辨。
八代雅阁有2.0L、2.4L和3.5L三个排量8款车型可选,从各排量分配的车型上看,2.0L三款,2.4L四款,3.5L一款,从车型分配上我们能看出入门的2.0L车型和2.4L车型一样是本田雅阁的主力销量车型,而从实际的销量数据上看也是如此。
2.0L雅阁采用以上代为基础的i-VTEC发动机,通过提高压缩比、增大进排气门、改善燃烧室等技术手段,动力较七代雅阁提高了6马力,最大功率达到156马力,最大扭矩189牛·米。
这款发动机最大的卖点就是转速特性积极和省油。与其相匹配的为手动和自动两款变速箱,均为五挡。相对于同级别个别车型的4档变速箱,雅阁的5档变速箱在换挡平顺性以及燃油经济性都要好些。
雅阁2.0L三款车型分别满足除动力之外对配置有不同需求的消费者。它们之间除了变速箱的不同选装外,就是配置差异了。安全配置上全系标配前排双安全气囊、侧安全气囊享有和2.4L以上高配车型一样的待遇,并且也优于同级别车型的大多只给配备前排双安全气囊的基本标准。不过2.0L三款车型在主动安全上没有2.4L以上高配车型才有的VSA电子稳定系统。
其中售价最便宜的2.0L手动型,意在拉低价格门槛,很多实用性的配置缺少严重,如多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅等,并且空调为手动,单碟CD,配置太低,而差价上与2.0EX自动型比起来也不够实惠,所以这款车型价格意义大于实用意义。
如果你愿意再多付出点钱,那么2.0EX自动型绝对是一个不错的选择:多功能方向盘、电动天窗、真皮座椅、双温区空调,6碟CD等一应俱全,只需要多花16000元,是个合理的选择;2.0顶配的EX自动导航型价格上比2.0EX自动型贵了20000,多出的配置均是享受性豪华配置,至于您愿不愿意再多花这20000元一步到位,这就是见仁见智了。
使用成本方面,八代雅阁提供3年10万公里质保,广本的售后服务体系完善,而2.0车型油耗更低,可以说是同级细分市场里养车费用最低的车型之一。
编辑观点:雅阁2.0L三款车型采用了一款手动挡+两款自动挡的组合,明显偏向于那些追求驾驶舒适性的消费者,这也符合更多是在城市用车的特点。而2.0L三款车型在配置的分配上也都能满足不同消费者的需要,在满足基本代步之需的同时若想拥有诸如车载硬盘、GPS导航、中控台彩色液晶屏等2.4L以上高配版本上才有的配豪华置,买2.0L车型也能一样能拥有,不需要为了得到这些配置也要为额外的动力买单。
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wangting |
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