4月14日油价再次上调，汽柴油涨幅均为320元/吨(汽油约0.24元/升，柴油约0.27元/升)，调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为8220元/吨和7480元/吨。油价上涨肯定影响了一些消费者的购车计划，毕竟每开一米车烧的都是自己的血汗，没人会不心疼。消费者虽然不能左右石油的价格，但却可以选购相对便宜省油的车型，这时候，利用新能源驱动的混合动力车型就显出了它们的优势。不光是省油、省钱，而且有利于城市环境。但在能源紧张的大环境下，混合动力车势必将成为购车的一种新趋势。

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什么是混合动力？

通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗。车主享受更强劲的起步、加速的同时，还能实现较高水平的燃油经济性。

经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机、电机和变速器一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。混合动力汽车的种类目前主要有并联式、混联式和串联式三种。

一、并联方式

并联方式种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

二、串联并联方式

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

三、串联方式

串联方式还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。