源自: 北京青年报 尽管燃油价格越来越高，消费者对于油耗越来越关注，但是，汽车企业对于生产SUV这类高油耗车型的热情丝毫没减。上周，北京现代就在贵州举办了新车型途胜[综述 图片 论坛]SUV的试车活动，为这款韩国现代的全球第二款SUV在中国年内投产造势。两周前，福特也在北京推出了新款的翼虎SUV，并把这款3.0升进口SUV价格降到了28.8万元。而在此之前，也有消息称，日产奇骏[综述 图片 论坛]SUV有望国产。北京现代途胜 如此多的SUV车型，让消费者挑花了眼。为此，我们选择了北京现代途胜、福特翼虎、日产奇骏、东风本田CRV和北京吉普生产的三菱欧蓝德等5款车型进行对比。在这几款车中，大多属于城市家用型的多功能越野车，外形尺寸相当于中档车，长度在4.5米左右。需要说明的是，北京吉普的欧蓝德并不是纯粹意义上的SUV，其更像是一款多功能轿车，但是，由于其底盘较高，外形具有越野车风格，许多消费者在购车时，也把其作为SUV的范畴来选择，故此，我们也把欧蓝德列入其中。福特翼虎 外形：若单以车身结构而论，途胜、翼虎、奇骏、CRV等4款车大同小异，但特色鲜明。其外形上的差异主要在前脸水箱隔栅上。由于SUV车型的更新周期相对较长，而且每个品牌都希望开发出有自己特色的产品，并且保持自己品牌车型的亲缘性。例如，途胜的前脸就继承了现代圣塔菲圆润的风格；而奇骏前脸则与日产帕拉 途乐[综述 图片]类似。5款车中，外形最为大胆的是欧蓝德，其前脸采用锐利的直线，打破了通常的思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来双层式分割格栅，加之由发动机盖延伸下来的呈“V”字形的棱线，使整车前卫、夸张。而相对来说，本田CRV、北京现代途胜的外形比较平和，这也与两个厂家一贯的设计风格相符。在大小上，CRV略大一点，为4570毫米、1780毫米和1710毫米，比尺寸最小的途胜足足大出245毫米、高了60毫米，宽窄基本一样。而奇骏、翼虎、欧蓝德大小相差不大，只是翼虎略高点，略短点。发动机：途胜有两种发动机供选择：2.0升和2.7升。首先推出排量为2.7升，最大功率为129千瓦的V6汽油发动机；后续将推出排量为2.0升，最大功率为104千瓦的四缸连续可变气门正时系统(CVVT)汽油发动机。这两款发动机也被装在北京现代索纳塔的车型上，动力性和稳定性不错，噪音也比较低。新福特翼虎的Duratec3.0V6发动机最大输出功率149.2千瓦，扭矩262.48牛顿·米，在同类车中居于最高指标之列。与老款相比，这款3.0升V6改进了部分节气门，怠速更为平稳。重新设计的发动机悬置减少了方向盘的振动，同时，对消声器进行了重新调整，也有助于使动力系统总的噪音水平减少了1-3分贝。奇骏采用直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机(QR25DE型)，2.5升排量，最大功率132千瓦，而最大扭矩245牛·米。CR-V的动力系统采用与同雅阁[综述 图片 论坛]同一系列的2.0升发动机，功率达到110千瓦(6500转／分)，最大扭矩190牛·米(4000转/分)。它采用了本田著名的i-VTEC技术，提高了发动机的工作效率，同时降低油耗。i-VTEC被称为“智能可变气门正时和气门升程电子控制系统”，它是将VTEC和VTC结合在一起，VTEC可以控制气门的正时和升程，可以满足不同转速下的动力输出，VTC可以根据发动机的负荷，对进气门的相位进行连续控制，这样一来就可以在满足高动力的情况下实现低油耗。欧蓝德配备三菱2.4L直列四缸发动机，这款4G64的发动机，国内很多轿车、SUV和MPV都用它作为核心动力，其最大功率为99千瓦，最大扭矩201牛·米。越野性能：作为都市型汽车，虽然这5款车也有较高的离地间隙、足够的接近角和离去角，但是其主要用途还是在城市公路行驶，越野性能大多平平。在越野性能方面，途胜在设计上追求最小的前后突出量，有利于越野。它采用智能全时四驱，与EBD-ABS系统协同工作，在最佳安全状态下充分发挥该驱动系统的作用。欧蓝德也配备有全时四轮驱动，是目前国产为数不多的几款全时驱动汽车。其最小离地为205毫米，这个数字对于轿车来说，有点高，而对于SUV来说，则有点 Ｋ裕绻颐钦娴穆蛄伺防兜拢虿荒馨阉弊髟揭俺道纯蛭涓屎铣鞘械牧己寐访妗Ｐ赂Ｌ匾砘⒉捎昧艘恢秩碌摹⑷远穆智低场Ｐ滦椭悄芩穆智低橙〈四壳暗腃ontrolTracII系统，改进了牵引性能与车辆稳定性，还改进了燃料经济性并使工作更为平稳。在越野路面，奇骏依靠的是一套电子调节的四驱系统，带有差速器锁。原来车内的按键调节改为了旋钮式，操作更为简单，在恶劣的路面时，“LOCK”挡可以将前后车轮的动力输出锁定在57.43,从而提供更为强劲的动力。东风本田CRV 配置：在配置方面，5款车大多比较齐全，在具体细节上各有千秋。途胜突出的是安全性能，其配备了6个气囊———前排双气囊、装在座椅侧面的两个侧气囊、顶棚边框两个气帘。当碰撞发生时，可以提供最有效的保护。同时，在主动安全上，采用四通道控制EBD-ABS系统和可同时控制发动机和制动系统的完全循迹控制系统(FTCS)。福特的新翼虎则更注重车内的实用性能，它并不是强调越野性能的硬派SUV，而是兼顾5＋2使用周期的紧凑型SUV，例如，车的后排可以4/6翻倒并放平，把这里当一张床一点问题没有。放下备胎，就会发现，备胎罩实际是一张小桌子。欧蓝德打的是个性化牌，它的内饰、外形无不体现了这点。相对而言，其电动座椅之类的舒适性配置并不高。不过，最近，欧蓝德又推出了双色车身版、优雅[综述 图片 论坛]版之类的个性化装备。CRV在装备上的特色并不多，但该有的也都装备上了。欧蓝德 市场：5款车中，欧蓝德、CRV是最近一年之内刚刚国产的新车，途胜是年底就将上市的车型，而奇骏、翼虎则是有望国产的进口车。在性能上，5款车是各有千秋，难分殊略。因此，价格就成为很关键的因素。 欧蓝德的价格相对较低，在16万元-21万元之间，CRV的标价为23.98万元，但在亚运村市场，22.5万元就能买到。翼虎虽然是进口车，但是其价格已经下降了十余万元，只有28.8万元左右，而且是3.0升排量的。奇骏目前的价格相对较高，但是如果真能国产，其价位也应该在25万元上下。途胜的价格应该不会太高，估计在20万元左右。(编辑：韩威)
