动力及底盘参数

荣威一共4款发动机服役，分别是：1.8DVVT， 1.8T，2.5LV6和1.5L VCT。其中全铝2.5LV6发动机配备在09款荣威750[综述 图片 论坛]E 2.5V6 NAVI 贵雅版上。而荣威350[综述 图片 论坛]全系配备的都是1.5L VCT发动机。1.8DVVT及1.8T发动机则出现在2010款荣威550[综述 图片 论坛]和09款荣威750的不同版本上。

动力参数型号1.8DVVT1.8T2.5L V61.5L VCT车型应用荣威550荣威550/750荣威750荣威350发动机自然吸气涡轮增压自然吸气自然吸气排量1.81.82.51.5每缸气门数16162416气缸排列形式L4L4V6L4排放标准国Ⅳ国Ⅳ欧Ⅳ国Ⅳ最大功率98/6000(kw/rpm)118/5500(kw/rpm)135/6500(kw/rpm)80/6000(kw/rpm)最大扭矩170/4800(N.m)215/2500-4500(N.m)230/4000(N.m)135/4000(N.m)冷却方式单独冷却系统单独冷却系统单独冷却系统独立双层冷却系统

从四款发动机的功率和扭矩上来看，相对相同排量的发动机的表现还算中规中矩。4款发动机都配备了变气门正时技术，这种技术现在已经应该比较广泛了。我们知道采用发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

荣威350配备的1.5 VCT发动机采用了双层冷却系统，这种系统在POLO[综述 图片 论坛]劲情上有应用。双层冷却方式采用二个节温器，分别用于冷却汽缸体的液流回路和汽缸盖的液流回路中，两条回路中的冷却液温度不相同。因为汽缸盖上有燃烧室和排气门座而受热严重，为加强散热，就采用更低的冷却温度。因汽缸盖温度较低就有利于更充分的充气、减少爆燃和提高排气门座寿命。而汽缸体处受热强度要小些，冷却液温度可以比汽缸盖处高。这样既有利于燃气膨胀又减少了摩擦和气体传热损失。双层冷却方式能使两处各自保持最佳的温度。

在底盘方面荣威350不同版本分别配备了5档手动变速器以及4速自动变速器。4速自动变速器够用但明显不能为它加分。2010款荣威550和09荣威750分别配有5档手动变速器及5档手动变速器，中规中矩。

荣威550的高配版本的方向盘后面配有换挡拨片，荣威750具有经济，运动和雪地三种驾驶模式。