1.3L谁最性价比?6款小车型最低配版本对决(3)
2010年05月21日 09:08太平洋汽车 】 【打印共有评论0

二、动力和底盘

不推荐雨燕[综述 图片 论坛]

理由:发动机噪音相对较大,扭矩指标不理想

对于小车型来说,如果要真正在发动机和底盘中淘汰谁,这是比较难的,因为价格与定位以及车型限制等公开的原因,这些车型的性能差别实在谈不上本质或档次,只能说按照我们消费者的实际需求和车型本色表现去甄别。

嘉年华[综述 图片 论坛]飞度[综述 图片 论坛]雅力士[综述 图片 论坛]威驰[综述 图片 论坛]马自达2[综述 图片 论坛]雨燕排量1.31.31.31.31.31.3排量(L)自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气气门结构DOHCDOHCDOHCDOHCDOHCSOHC最大功率(kW/rpm)63/600073/600063/600063/600063/600063/6000最大扭矩(Nm/rpm)123/3500127/4800121/4400121/4400123/3500110/3500-4500发动机特有技术电子节气门控制系统i-VTECVVT-iVVT-i连续可变气门正时系统燃油标号93号93号93号93号93号93号缸盖材料铝铝铝铝铝铝缸体材料铝铝铁铝铝铝

第一个值得我们推崇的嘉年华和马自达2,他们的1.3L动力不仅和五速手动变速箱配合默契,换挡手感舒适,离合和油门人机工程设计让人满意,更重要的是,他们可以在3500rpm释放123牛·米峰值扭矩,低速大扭矩感受绝对比同级小车突出。流行连续可变气门正时系统以及全铝结构缸体缸盖也没有缺席。

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福特嘉年华两厢报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

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马自达2报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

现款飞度和老款有所不同的是,其采用了i-VTEC系统,既可以实现气门正时功能调节更可以实现气门升程变化。从进气调节技术角度而言,相当先进。尽管只是采用SOHC单顶置凸轮轴,但其最大功率可以达到73千瓦,对于中高速行驶相当有利。不过其最大扭矩并不理想,只有127牛·米,关键还不是在这里,4800rpm转峰值扭矩转速限制其起步加速表现,家用倒是没有问题,只不过要想超车什么的,可得悠着点。

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新飞度报 价图 片资 讯参 数口 碑

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