动力篇：腾翼C30[综述 图片 论坛]的CVT到来后更有竞争力
在动力方面，腾翼C30搭载的依然是其自主研发的1.5L VVT发动机，和炫丽[综述 图片 论坛]的发动机完全相同，最大功率为77kw（105ps）/6000rpm，峰值扭矩为138Nm/4200rpm，最高车速可达到170km/h。但是此次上市的车型只有5挡手动变速箱，在北京车展上亮相的CVT版自动挡车型应该也在计划当中。
| 产品名称 | 腾翼C30 1.5 手动舒适型 | 比亚迪F3[综述 图片 论坛] 智能白金版实用型G-i | 比亚迪F3 智能白金版自动挡 |
| 汽缸容积(cc) | 1497 | 1468 | 1584 |
| 压缩比 | 10.5 | 10 | 9.5 |
| 气门结构 | DOHC | SOHC | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 105 | 106 | 100 |
| 最大功率(kW) | 77 | 78 | 73.5 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 138 | 134 | 134 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4500 | 4500 |
| 变速箱名称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 4 |
比亚迪F3采用了两款发动机：手动挡车型应用的是1.5L的4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。
手动挡车型的动力搭配为4G15S组合D16五速手动变速箱
而唯一的一款自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱，因此质量就有所保证了，但是维修保养和经济节油方面就有点让人难以接受了。
自动挡车型采用4G18搭配原装进口4速自动变速箱
编辑点评：
从动力看，不管是发动机还是传动箱，貌似比亚迪F3提供了更多的选择，但是比亚迪F3提供的两种选择差异并不是很大，小排量的4G15S发动机要比1.6L发动机技术更先进些。而腾翼C30也没有太明显的处于劣势，但是我相信，将来新增的CVT版车型会增加很多的竞争力。
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wangting |
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