ESP，我想对于很多车友来说应该是十分熟悉的。记得编辑在测试宝马740Li豪华型的时候，随行的销售人员向编辑建议：要想玩漂移最好把DSC系统关闭了，那样玩起来就是一个“爽”字。看起来DSC似乎是个很神奇的东西，启动了它，你想漂移都不能如愿。那ESP是啥东西呢？DSC=ESP？

车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世（Bosch）公司的专利。10年前，博世是第一家把电子稳定程序（ESP）投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统（Vehicle Dynamic Control 简称VDC），丰田研发的车辆稳定控制系统（Vehicle Stability Control 简称VSC），本田研发的车辆稳定性控制系统（Vehicle Stability Assist Control 简称VSA），宝马研发的动态稳定控制系统（Dynamic Stability Control 简称DSC）等等。

ESP系统实际是一种牵引力控制系统，也算是一个安全装备，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。和ABS不同的是，ESP可以主动预防事故的发生，属于主动安全系统，而ABS则是被动安全系统。两者相辅相成，让驾车变得更加安全。编辑就为大家介绍几款配备了ESP的主流中级车。

NO.1一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛] 1.8PREMIUM自动

指导价：17.28万

卡罗拉是丰田"COROLLA"车型的第十代产品，比起九代花冠而言，第十代卡罗拉的车身宽度增加了很多，同时前风挡的位置向前移，营造出一种"宽而扁"的视觉效果，车身造型非常运动。而在内饰方面，卡罗拉设计了多处储物空间极大的方便了车主日常的使用，宽大柔软的座椅可以帮您减轻旅途中的劳顿，而软性塑料的内饰材料也进一步增强了卡罗拉车内的质感与舒适性。

动力配置上丰田卡罗拉有1.8L和1.6L两款发动机可供选择，虽然丰田主推的是1.8L车型，但是市场中销量最大的反而是1.6L车型，尤其是今年由于受到了消费税政策的影响，1.6L车型的销量几乎占到了卡罗拉整体销量的一半。两款发动机均采用了丰田VVT-i技术，1.8L机型的最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N?m/4400rpm，与之相搭配的是6速手动变速箱或4速自动变速箱，而1.6L发动机的最大功率达到了90Kw/6000rpm，最大扭矩为154N.m/5200rpm，匹配5速手动或者4速自动变速器。

卡罗拉 1.8PREMIUM自动版配备了GOA车身、侧部和窗帘式SRS空气囊、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定系统、倒车测距雷达等高级安全装备，为驾乘者带来极大的安全信心;另外，ISO-FIX儿童座椅固定装置更为儿童的乘坐安全带来了最切实的保护；除此之外，其独特的方向盘设计、电动天窗和自动空调的配备以及静谧的车内环境，还确保了该系列车型卓越的舒适性能。

VSC车身稳定系统？前文提到了，VSC系统其实也就是ESP系统，只是叫法不同。相比其他中级车，日系出身的卡罗拉只有顶配车型才装备ESP，而编辑选的这款车型为卡罗拉装备了VSC的最低配车型，但价格都快接近20万元。只有顶配版才有ESP系统这让很多想买低配车型但又想拥有ESP系统的车友十分失望。这套系统能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。

NO.2 2010款荣威550[综述 图片 论坛]D 1.8T MT 品逸版

指导价：15.48万

荣威550上市已经有不少时间了，但是还是有很多人对其比较陌生，再加上其经典的英伦风格外形，使得荣威550在大街上拥有极高的回头率。饱满的车身，高调的前脸，让荣威550生来就很吸引人。荣威550的轴距达到了2705mm，，较长的轴距为其带来了充裕的腿部空间， 车内的宽度也比较富裕，1.4米的内部宽度足够坐下三个成年人。

荣威550最开始推出的车型都是采用的1.8T涡轮增压车型，考虑到后期的保养以及维修费用问题，后来也推出了1.8L DVVT车型。这款DVVT发动机的特性是低转高扭矩，高转高功率。当转速在2500转/分时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；当转速持续上升到4800转/分时，可达到最大扭矩170Nm，确保车辆在高速行驶时强劲的动力输出。而手动变速箱的加入，也让荣威550有了更多的选择。

荣威550在安全性配置上很出色，2010款车型在原有SCS六位一体智能主动安全控制系统基础上，增加集成BA刹车辅助系统、BDC制动盘智能自动清洗功能、TPMS 胎压报警系统，这些技术提高了行驶时的操控性和稳定性。其它配置方面，增加了真皮座椅、定速巡航、双层豪华电动天窗、后声音报警PDC、驾驶座侧上方配眼镜盒、前排座椅靠背地图袋及行李箱12V备用电源接口等多项实用配置。

荣威550在主被动安全方面，做得比较到位。1.8T荣威550全系配备了ESP，而2010款荣威550D 1.8T MT 品逸版是1.8T中价格最低的车型，以装备VSC来说，这款车型的价格就比卡罗拉 1.8PREMIUM的价格低了近2万元。荣威550搭载了SCSII九位一体主动安全控制系统，这九位一体中就包括VSC车辆稳定性控制系统。VSC车辆稳定性控制系统就是ESP的另一种称谓，它不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，VSC便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，VSC则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

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