挑战高架桥 6款低转速高扭矩车推荐(组图)(4)
售价:7.18-7.98万元
最大扭矩:120N·m/3400rpm
此207非彼207,国产207仅仅是在外型上与海外版靠拢,除此之外它就是206的拉皮。不过虽然是拉皮,但207却继承了206所有的优点,动力充沛、操控出色、经济实用,一样都不少。而且由于增加了车身尺寸207的空间表现较之206更为出色,所以算是拉皮中较为成功的。
东风标致207搭载1.4升和1.6升两种排量的发动机,与手动挡和手自一体两种变速箱匹配。1.4升发动机,最大输出功率56千瓦/5300转,最大扭矩120牛?米/3400转。在市郊山路,207 1.4L略为不足的加速,在上坡路段,若未刻意维持207 1.4L的引擎转速,突遇陡坡,即便是油门到底,也只见207依旧缓步前进,直到引擎转速超过3000rpm,才让人感受到较充沛的动力支援,而将排挡切换至手动模式,虽然借着转速的维持,让207的动力能有较好发挥。随着前方的坡度渐趋平缓,对207动力传递的考验也随之降低,而踩下油门后的车速提升,和方才上山路段相较,也显得更为迅速,如此一来,也得以让试车组能以更高的车速,一探207在弯道中的操控极限。
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wangting |
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