通过从上市前的4万多张订单到"加价提车"等等关于途观[综述 图片 论坛]的各种新闻，上海大众途观一直没有离开我们的视线。不仅在网络上如此，路上面越来越多的途观也让我们看到了途观真正受欢迎的程度。碰巧我们拿到途观试驾车时，广州都是连绵的雨天。也正好，我们可以体验一下途观在雨天时的性能发挥，看看湿滑路面对于车辆行驶以及四驱系统的影响。

途观的外型、内饰等等方面我们的同事在之前的报道中已经抽丝剥茧地为大家报道得很详细，我再多说也无益。这次就从一个实际的途观用家出发，看看途观有哪些实用而全面的功能。

雨天一坐进车内，大家都会发现两边的后视镜会积聚不少水珠，就算你开车前用纸巾抹掉。只要是车子停下来几分钟，后视镜很快又会开始模糊。特别是雨天在市区塞车时，这种状况尤为显著。特别是途观高大的车身，要是后视镜有些许盲区，后果就麻烦了。有什么解决方法呢？其实很多车子都会配备电动后视镜加热功能，来使积聚的水珠自动滑落。

我们特意做了个小实验，首先将途观停在雨中10分钟，让雨水均匀地铺满在后视镜上。接着开启电动后视镜功能，车子静止5分钟后，途观的后视镜已经能基本变清晰，无碍正常的驾驶需要。证明途观的后视镜加热功能效率是挺不错的，而且如果车子在正常的行驶状态下，电加热后视镜功能将会更好效果。

雨天驾驶的时候什么情况最考验司机？相信倒车入库是一个难度不小的挑战。大家想象一下，在滂沱大雨的黑夜，要将车子停入室外停车场的某个特定车位，而周围都是障碍物。要是我的话，为了安全起见，我会下车看清楚车前车后的情况再说，但湿身是绝对难免的了。不过途观装备的多功能泊车辅助系统，既有实时倒车影像又有多方位倒车雷达辅助，绝对令你能成为一个泊车高手。

特别是针对驾驶经验尚未丰富的驾驶者，途观的泊车辅助系统能够按照你实际需要，分开路边侧泊或者正后泊车两个辅助界面，只要跟住屏幕上的辅助线来泊车，即时是没有后视镜，也能准确地停好车，功能相当强大，而且几分钟就能上手。PS：不过这对大家提高驾驶技术是百害而无一利，我是坚决反对使用这些系统的。除非，除非它能卖便宜点：）