动力与经济性

说到动力总成，三款车可谓棋逢对手。三者共同的优势在于经济性出色，即使是城市驾驶，百油耗都可轻松控制在7升左右。这是那些韩系和欧系家用车所不能比的。

本田锋范[综述 图片 论坛]报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

锋范配备了本田引以为傲的i-VTEC发动机，可以兼顾动力性和经济性。本田的产品一贯以紧凑、节能著称，不过新一代产品却很乐于走“宽而大”的路线，这里的大指的是排量上的提升，比如新CITY锋范的1.8 L发动机。SOHC(单顶置凸轮轴)的技术是本田的偏好，听起来没有DOHC(双顶置凸轮轴)来得先进，但成熟的技术依然值得称道，尤其是采用了新的VTEC(可变气门正时)技术，可以进一步降低油耗。不过相比两个双顶置凸轮轴的对手，锋范的这款单顶置凸轮轴发动机在全面性方面仍显有些不足。

06款颐达[综述 图片 论坛]报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

颐达采用了由nissan和雷诺共同开发的全新HR16DE发动机，这款全新的轻量铝合金发动机采用了航空高压铸造工艺，使坚固度和耐用性能得到大幅度提高。HR16DE发动机在具有充沛的扭矩和功率输出的同时运行噪音更低，也让油耗比目前同排量发动机减少20%。最大输出功率80kw/6000rpm，最大扭矩153N.m/4400rpm，出色的动力输出在同级车中位居前列。颐达的这台发动机还拥有CVTC(连续可变气门正时控制)技术，可以根据车辆的行驶状态，控制进排气的凸轮轴相位，以保证最佳的点火时间，从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性。但是颐达低速扭矩表现较好，应对城市日产使用很轻便，但高速状态下略显不足。

新天语SX4[综述 图片 论坛]三厢报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

天语SX4三厢版配备的是铃木著名的M16A发动机，这款发动机曾经获得十佳发动机称号，体现出铃木在小排量发动机方面的独到优势。技术上天语SX4三厢版的发动机与颐达的相当，采用双顶置凸轮轴、全铝设计，配备VVT技术。值得一提的是天语SX4发动机的良好的均衡性，它不仅具备低速扭矩充沛的优点，而且高速性能同样出众，可以将转速一直拉高到6500转动力不衰减，跑长途和高速时同样是一把好手。