最近油价飞涨，令不少打算购车的消费者望而却步。汽车是燃油消耗量越来越成为消费者购车的重要选择标准。汽车是油耗和发动机技术以及传动配置，车身重量来取决。然而车型的空间追求也是另一大的择车标准。如果才有大尺寸，低油耗的选择？恐怕这是个鱼与熊掌的问题。最近通过对新景程[综述 图片 论坛]的长期试驾，不论从舒适性，燃油经济性来说都是不二的选择。

2010款景程继承了以往景程在车身尺寸和空间上的优势，2700mm超长轴距和1807mm的车身宽度让雪佛兰景程横纵空间都在同价位车中达到了上限。外观基本没有什么太大变化，只是在豪华版车型的前雾灯装饰上，做了一些修饰。U型大嘴设计无疑是整个车头的亮点，镀铬装饰条将宽大的进气格栅围分成上下两部分，并在中间巧妙的以雪佛兰的金领结标志相连，充满气势。

2010款景程最大的变化之处就是舍弃了原来搭载的2.0L发动机，换装了来自科鲁兹[综述 图片 论坛]的1.8L Ecotec发动机，虽然排量从2.0L降为1.8L，但并没有小马拉大车的感觉，它的最大功率达到105kW，比原来的2.0L增加了10KW；变速器则淘汰了原有的4速自动变速器，改为技术含量更高的6速手自一体变速器，这款变速器同样也用在新君威[综述 图片 论坛]上。本次的试驾时间长达7天，使得我能以一个普通车主的身份，按照日常的驾驶习惯，来测试这台长达4820mm的商务家轿是否如同传说中那么省油。

座椅的舒适性较好，对驾驶者腰部的支撑力恰当，能够有效的延缓长途驾驶带来的疲劳。刚开始驾驶新景程的时候，就能感觉到新景程油门反应迅速，且感觉1.8L的Ecotec DVVT发动机带动这台1485kg的家伙相当的轻松。小编本人平时驾驶的高尔夫[综述 图片 论坛]MK4同样为1.8L的排量，且重量较新景程更轻，但是却没有这种轻盈的感觉，油耗确实达到了高级车的水平。真是时代在进步，科技飞速发展。