5月销量:4179辆
官方指导价:13.49-18.59万
市场行情:现车比较充足
英朗月销量稳定在4000辆级别,让我们又一次见识到了上海通用在市场营销方面的高超手段。虽然不少人在抱怨它的价格明显偏高和ESP系统不是全系车型标配,但这并不足以阻止它前进的脚步。1.6T车型出色的发动机参数和较大的车身尺寸,让不少不愿意等待高尔夫[综述 图片 论坛]的车主转投英朗的怀抱。
二级经销商不时传出的降价声和4S店充足的现车,从一个侧面反应出英朗所面临的销售压力。如果您不是非常着急购车,那就不妨等待一段时间,相信随着高尔夫现车数量的增多,英朗会在价格上有所松动。以高尔夫为价格参照物,英朗1.6L车型的合理售价应该在12万元左右。
5月销量:1932辆
官方指导价:10.38万-15.38万
市场行情:最高优惠7000元
在经历了今年1月3524辆的辉煌[综述 图片]之后,标致307两厢在最近两个月又被市场打回了月销不足两千辆的原型。对于这款早已属于欧洲市场淘汰车型的标致车,其如今的市场表现并不出人意料。技术方面缺少卖点、售价方面没有优势,两厢307想在市场上热销谈何容易。对于图实惠的消费者,性价比更高的骐达[综述 图片 论坛]是个理性的选择;遇到看重操控性的消费者,售价跌至10.5万元以下的福克斯[综述 图片 论坛]是个更为实惠的选择。上述两大热销车的联手阻击,让307两厢只能在市场的边缘徘徊。
标致在新车投放上的吝啬,让307这条老枪还得继续在中国市场上支撑一段时间。如果厂家不想让它像现在这样半死不活的混日子,降价是其唯一的出路。以自身品质和品牌号召力来衡量,8.5万元是307两厢的合理售价。
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作者:
猪肉丸
编辑:
qiandw |
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