上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购
2010年06月24日 09:53车马驿站 】 【打印共有评论0

2010年6月23日,上海通用英朗GT[综述 图片]正式上市,售价区间在13.77万-18.97万元之间。英朗GT是在英朗XT[综述 图片 论坛]底盘基础上开发而来的紧凑级三厢轿车。目前,国内售价在这一价格区间的级紧凑车型还有上海大众朗逸[综述 图片 论坛]、东风本田思域[综述 图片 论坛]、上海大众斯柯达明锐[综述 图片 论坛]、上海通用雪佛兰科鲁兹[综述 图片 论坛]、一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]和一汽大众速腾[综述 图片 论坛]等车型。近日,我们汇集了这六款车型的相关信息和近期市场行情,希望对您购车有所帮助。

上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购

上海通用雪佛兰科鲁兹 排量1.6~1.8L 价格:10.89~14.89万元

上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购

科鲁兹是一款面向全球市场进行设计和研发的全球战略车型,被通用汽车寄予厚望。其上市后的市场反应也与通用汽车注入的心血相等。科鲁兹上市后销售势头非常好,甚至在部分地区出现了加价才能提车的现象。

雪佛兰科鲁兹由通用欧洲团队主导设计,主打运动风格的造型和富有驾驶乐趣的操控性能。科鲁兹整体风格融入新锋锐元素[综述 图片],从正面看,前格栅沿袭了家族风格的大嘴设计,车头造型饱满,前大灯棱角分明显得非常张扬,线条感极强的引擎罩与整体式保险杠,充满新锋锐的造型元素;从侧面看,科鲁兹的车身流淌着动感的线条,在造型中融入了轿跑车的元素,外凸的轮眉、上扬的腰线,紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。整体略显张扬的设计使科鲁兹看起来充满激情并富有朝气。科鲁兹的长宽高分别为4598mm/1797mm/1477mm,轴距为2685mm,是一款尺寸较大的紧凑级轿车。

上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购

科鲁兹的内饰整体时尚年轻化,采用时尚的灰白搭配,颜色跳跃跨度非常大,中控材质方面采用仿布纹的材质,触感和视觉都很高档。

运动化的外型很容易迷惑人,使人误以为科鲁兹的动力跟其外型一样“张扬”。在动力方面,雪佛兰科鲁兹匹配了1.6L和1.8L两款发动机,1.6L发动机最大功率可达86kW/6000rpm,最大扭矩达150N·m/3800rpm;1.8L发动机的最大功率可达105kW/6200rpm,最大扭矩达177N·m/3800rpm。从发动机的数值上看,科鲁兹的动力性能可以说是中规中矩,跟同级别车型动力没有差距。虽然,科鲁兹的动力性能已经完全能够满足需求,但是相对于1360Kg的整备质量,真正的跑起来虽然不能说肉,但肯定不能与其张扬的外型匹配。所以,有人评价科鲁兹是款“外强中干”的车型。在变速器方面,科鲁兹匹配了5MT和6速手自一体两款变速器。

在悬挂结构方面,科鲁兹前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂,其前悬挂的结构是大多数轿车采用的结构,具有乘坐舒适的特点;后悬挂是半独立悬挂结构,这种悬架的优点是结构简单,缺点是舒适性一般。

近期市场动态:无现金优惠,现车不多,部分车型需要预定

竞争优势:车身内外饰造型时尚,整体具有冲击力,造型优势明显;车内空间较大,乘坐较为舒适。

上海大众朗逸 排量1.4~2.0L 价格:11.28万~16.48万元

上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购

朗逸是一款2008年上市的车型,这款车型是上海大众第一款自主研发的车型,其原型车可以追溯到2006年北京车展上海大众的概念车——哪吒。朗逸一上市就受到年轻消费者的喜爱,近来其月销量一直维持在20000辆左右,5月份销量为19870辆,在紧凑型车市场销量排名第一。

朗逸的整体设计简洁清爽,侧面的肌理营造出强烈的运动姿态,与传统的大众车型的中庸相比显得更加年轻更加时尚。朗逸的长宽高分别为4608mm/1743mm/1465mm,轴距为2610mm,是一款标准的紧凑级轿车。

上海通用英朗GT上市 六款同级紧凑级车型导购

相对于外形的简洁流畅,朗逸内饰的处理就更加让人耳目一新。与传统的方正为主的内饰设计的大众设计风格明显不同的是,此次朗逸的内饰设计采用了以曲线和圆形为主的元素,显得更加年轻时尚。

在动力系统方面,朗逸匹配1.4TSI、1.6L和2.0L三款动力,其中1.4TSI发动机采用大众的先进的发动机技术涡轮增压汽油直喷技术,这一技术具有提高发动机动力性能,同时高效利用燃油的特点,其最大功率和最大扭矩分别为96kW/5000rpm和220N.m/1750—3500rpm,一汽大众官方称该车百公里油耗仅为6.5L;朗逸1.6L发动机采用的技术一般,其最大功率和最大扭矩分别为77kW/5000rpm和155N.m/3800rpm;2.0L发动机最的大功率和最大扭矩分别为88kW/5000rpm和180N.m/3750rmp。在变速箱方面,朗逸匹配了5MT、6速手自一体和7速双离合等三款变速器,变速箱技术较为先进。

在悬挂结构方面,朗逸前后悬挂分别采用麦弗逊式/拖曳臂,麦弗逊式前悬挂结构是大多数轿车采用的结构,具有乘坐舒适的特点;拖曳臂式后悬挂是半独立悬挂结构,这种悬架的优点是结构简单,缺点是舒适性一般。

近期市场动态:现金优惠3000元,现车销售

竞争优势:车型尺寸更大,内部空间更加充裕;造型更加时尚、动感,更加符合年轻消费者的审美需求;变速器箱资源更加丰富,技术更为先进。

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作者: 郑建军 编辑: wangting

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