新凯越[综述 图片 论坛]报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

新凯越由来已久的另一个口碑是舒适性好，其原因是四轮独立悬挂，具体调校风格是在柔软的前提下，具备一定的支撑度；荣威350[综述 图片 论坛]的后悬挂为扭力梁式，从日常驾驶角度来说，这种悬挂很实用，没有任何问题。但是，毕竟两车在同等配置的前提下，售价相当，这么一来，总觉得350的悬挂有点逊色，尽管普通驾驶者其实根本感受不出。

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在实用方面，两车都具备后排座可以放平，车厢与行李仓相通的功能，其实这也是几乎所有紧凑型车都具备的，并无特别之处。但是，毕竟是三厢车，即使行李仓与车厢贯通，也仅仅是个小口子而已，放一些平板类的东西还可以，大纸箱子就没戏了。三厢车与两厢车拼实用，肯定是失败。所以，如果很注重汽车的实用价值，还得考虑两厢车，如果注重乘坐，三厢车足矣。另外，新凯越的行李仓比荣威350小一些，新凯越的行李仓进深为91厘米，行李仓宽度为99-138厘米，行李仓内高50厘米，容积405升；荣威350的行李仓进深为101厘米，行李仓宽度为95-140厘米，行李仓内高55厘米，容积458升。两车的行李仓门，均为简易的外露式金属架，档次不高。

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在车内配置方面，荣威350独具亮点。全时在线的3G轿车是它的最大诱人之处，做为国内首款信息化汽车，依托联通(600050，股吧)的3G网络，开启了汽车的网络互联信息化时代，把丰富的网络功能，与汽车相结合，为驾驶带来了诸多便利，延伸了汽车的实用价值。尤其是实时路况和在线客服，很实用，与丰田、雷克萨斯的G-BOOK系统有相似之处。但是，这个装置得另加4000元购买。

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目前厂家提供免费使用2年。荣威350这一时尚的功能，完全迎合了年轻一族除了睡觉，几乎离不开网络的情形。惟一的担心是安全，坐地铁拿着个手机上网没什么，但开车时也上网，千万别这么做，太危险了，别拿自己的性命开玩笑。

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新凯越的内饰与配置，更趋向于实用。标配的真皮座椅和电动天窗，迎合了我国的主流消费需求。16个储物空间，颇为人性化，还为放置雨伞的位置，设计了一个出风口，可以把雨伞吹干；手套箱内同样设计了出风口，夏天出行可以获得凉爽的饮料置。

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荣威350的储物位置同样很多，设计同样非常人性化，留下深刻印象的，一是方向盘下的钥匙插口具备照明；二是中控台下有个小储物盒，里面有USB插口，显然是放置MP3的专用空间；三是中央扶手前有个小槽，是专门给手机的放置预备的；四是方向盘左下方，有个插槽，专门用于放置进门卡。总体评价，荣威350的全时在线虽然有忽悠的嫌疑，但内饰做工相当不错，中控台和方向盘上的各个按键，手感很好，门内饰板上的储物槽，还设计了放置水瓶的空间，新凯越的这个位置，狭窄的只能放几本地图册。另外，荣威350中控台上的显示屏，位置相当合理，显示效果很好。