性价比高于新车 上半年11款重点改款车型评析
新车频频上市,越来越有竞争力,因为它们抓住了人们最新的需求。为了在市场中屹立不倒,必须得跟随市场的脚步。该增加配置就增加配置,该调整车系就调整车系,这样才不至于被市场早早淘汰。在今年上半年的车市中,丝毫不乏这样的改款重点车型,今天我们就来看看这些车型改款后的到底有什么变化。
2010款捷达[综述 图片 论坛] 指导价格:7.58万-9.88万
最初有很多人都很期待捷达的全新形象,不过这点基本上让人失望了,因为它整体的方正形象并没有太大改变。新捷达的形象可以说向大众最新的设计方向迈进了一步,而且在细节方面也更符合时尚气息,不过要说跟上时代那就差得远些了。
新捷达的方向盘使用了全新的三幅式运动方向盘,样式相对而言好看些了;组合仪表将行驶里程、水温表及油量显示集中在一块液晶屏中。其他基本没有任何改变,那些细微的改变并没有让新捷达脱离“衰老”的形象。
新捷达再次沿用了老款的发动机,这款发动机是目前大众技术最落后的发动机,这款发动机的最大功率达到了70kW/5600rpm,最大扭矩达到了140Nm/3500rpm,EA111发动机跟新捷达无缘。而新捷达1.9L柴油先锋也将沿用现款1.9L柴油发动机,最大输出功率47kW/4000rpm,峰值扭矩125Nm/2200-2500rpm。当发动机都将可变气门正时技术、全铝发动机、缸内直喷技术慢慢普及的时候,捷达却依然沉迷在其单顶置凸轮轴、每缸两气门实在有伤大众车系追求先进技术的作风。
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zhangjn |
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