一汽-大众-迈腾   价格:19.98-33.48 万元 车友论坛>> 车型资料 | 车型图库 | 相关新闻

迈腾[综述 图片 论坛]全系车分析：价格区间

迈腾全系车的价格区间界定在19.38万-26.38万之间（厂家指导价），虽然有着7万余元的价格差价，但是更多的纠结于迈腾价格的人中，对于1.4TSI精英型和1.8TSI手动舒适型的人最多，最主要的原因还是因为这两款车已经可以算是迈腾车系中相对性价比非常高的两款车，虽然配置并没有其它高级别迈腾好，但是更多的中国人还是以务实为主。

其实两款车的基础配置基本一致，而其它差异更多的还是在一些所谓的舒适配置上面，而两款车的价格分别为（厂家指导价）1.4TSI精英版20.38万元和1.8TSI手动舒适版21.28万元。除了动力/传动系统的不同，其它配置上的差异都是如自动大灯、定速巡航、座椅加热一类的舒适配置，而其间几千元的差价虽然少了DSG双离合器变速箱，但是你却得到了更适合综合路况的1.8TSI发动机以及更多的舒适配置。

那款让不少人纠结的DSG变速箱

况且DSG变速箱虽然先进，但是目前最致命的也是因为它的先进技术伴生而来的系统不稳定以及返修率高，所以笔者建议，如果这两款车之间纠结的话，几千元的差价+没多少钱的政府补贴没有更强劲动力+更稳定的变速箱+更多的舒适配置+相对更省钱的售后维修费用来的划算。

2.0TSI迈腾给我的感觉更像是一款来彰显身份的车型，或者应该说它是大众用来炫耀动力/技术的车型，但是当你就是那个需要购买迈腾并且需要彰显身份的时候，1.8TSI豪华型和2.0TSI舒适型又该如何选择呢？

因为其（厂家指导价）差价只相差1.5万元，而且相对来说20TSI的优惠幅度比1.8TSI豪华型更多些，所以在这里纠结的购车者也颇多。1.8TSI豪华型售价23.68万元，2.0TSI舒适型售价25.18万元，1.5万元的差价只是在动力系统、车轮规格以及2.0TSI才有的无钥匙进入/启动系统，而说到彰显身份，毕竟更多的人还是只能从车外的排量标志上去认出你的车在车系内的级别，所以更换一个2.0的标志也非常便宜，并且年检也没有人管你。

1.8TSI车轮（左）与2.0TSI车轮（右）

而这个车轮差异，虽然235/45R17的车轮从数据上看必然比1.8TSI的车轮带来的操控性更好，但是按照4000大元更换一套车轮（汽配城，非4S）加上5块钱的2.0标志，哪个更值？或者说你真的需要2.0TSI的动力么？

编者小结：

其实选择一款车，鞥多的还是要看你自己对于配置的需求是否强烈，并且所差距的配置是否是你希望得到的或者对于你来说根本用不到，就好像刚刚说的1.8TSI和2.0TSI，只差车轮尺寸、无钥匙进入/启动系统以及一个车尾标识，除了无钥匙进入/启动系统以外，剩下两个差异很显然并不是太过重要的东西，那么何必非要多花那1.5万元呢？

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