关于车型定价

许多消费者都将国产CC[综述 图片 论坛]与迈腾[综述 图片 论坛]进行比较，两款车源自同一平台，同样的悬架，在大众CC国产之后，与迈腾更是采用完全相同的动力总成，所以要想探寻国产CC的定价是否合理，确实可以将迈腾做一个参考。外型尺寸上，大众CC在长度和宽度方面都要优于迈腾，但是高度方面受于车身线条所限，与迈腾相比低了不少。另外两款车的主要差别还体现在CC后排只有两个座位上。

两款车型的尊贵版价差在1.4万元，实际上两款车型在配置上的差别并不是很大。所以这1.4万元主要还是买一个“外观”。但是从内饰品质级做工上来看，大众CC无疑要比迈腾强出不少，也更显档次。所以单从定价上来看，国产大众CC并不算离谱。但实际的情况并非如此，首先2011款迈腾虽然优惠幅度，相比较老款有所缩水，但是普遍0.5-1万元的幅度还是可以达到的。而且笔者咨询北京多家一汽-大众销售店，对于这款车型均采用加价策略，加价幅度在2-3万元不等，这些因素加起来，同是豪华型，国产CC要比迈腾贵5万元左右，这对于同平台车型差距就有些大了。

大众CC全景天窗

编辑点评：

再次回到加价的问题，高尔夫[综述 图片 论坛]1-2万的加价被批不厚道，但也没有挡住消费者的热情，而加价途观[综述 图片 论坛]3万元虽骂声一片，但仍然在6月份的销量上取得不错的成绩，相比而言国产CC 2-3万元的加价似乎又在故技重施。不过国产CC是否也有如高尔夫6和途观那么大的魅力，这一切还有待市场来验证。

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