从整体来看，六月份的车市可谓是哀鸿遍野。由于库存没有明显的减少，七月份的数字估计也好不到哪儿去。当政策刺激开始“退烧”，车市渐渐回归理性，传统意义上的淡季就这样无情的到来了。于是在车市整体放缓的情况下，今年上半年仅有上海大众、上海通用、东风日产等少数车企完成年初预期目标，多数车企的期中成绩并不理想。而这些完成年初预计目标的车企，几乎都有销量稳健的车型，比如上海大众的帕萨特-领驭，比如广本的雅阁[综述 图片 论坛]上海通用的君越[综述 图片 论坛]等等。

但从市场表现来看，在众多销量稳健的车型中，帕萨特新领驭的表现是很突出的。六月份，领驭实现销售成绩环比增长16.4%，而冲高到12650辆(乘联会数据)。而从上市一年多的表现来看，帕萨特新领驭的平均销量几乎都在万辆左右，并且呈现出冲高的趋势。这就说明，和大众众多车型一样，帕萨特新领驭也是一款慢热车型。

慢热车型的最大特点就是造型经典，强调质感和实用性，帕萨特新领驭就是这样的一款车型。它的外观造型用很“辉腾[综述 图片 论坛]”的形象进一步强调了“精简冼练、大气磅礴”的特点。通过“飞翼式”大灯设计，视觉效果炫目而灵动，三维立体的黑色灯腔，在视觉上营造了一种极具前瞻性的科技感。而从“U”型镀铬水箱隔栅、保险杠水平线条等特点塑造了横向扩展的视觉感受，这些设计很好的传达了车主现代大气、儒雅稳重的开创格局。

体现在细节方面，帕萨特新领驭也同样表现出色。在内饰选材上，采用了纹理自然、色泽典雅的深色桃木装饰迎合了亚洲人的喜好。而AlcAntara真皮镶拼座椅皮质细腻、手感柔和，凸显出低调的豪华气质。一体化设计的中控面板和中央通道，美观合理的方向盘布局，透露出现代设计美学中的简约气息。宽大的后车门方便进出，诠释了舒适二字的真实含义。

另外，诸如蓝牙集成通讯系统、集成GPS卫星导航系统的DVD影音娱乐系统、全自动空调系统等丰富的配置，提升了帕萨特的科技质感。

总的来说，但凡“慢热”车型都有一个共同的特点，那就是品质和品味。帕萨特新领驭把握住了这类人群的消费需求，因此在销量上的表现是一条比较平滑的曲线，而不是像某些车型那样大起大落。对于稳定型的车主来说，自然表现稳定的车型才是购车的首选。

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