凤凰网汽车讯 汽车已经成为日常生活中不可分割的一个商品，汽车品牌以及车款数不胜数，每款车型自问世以来，都在随着时间的推移，进行改款以及换代，延续着自己的车型魅力，吸引更多的“追求”者。在国外成熟的汽车市场，随着人们消费观念的改变以及为了保持客户的忠诚度，一款成熟的车型将会推出更新换代车型，新车型在技术和配置上一般都会高于老款，然后取代老款车型。
国外市场新款出老款退的“完全替代”形式绝对不会出现新老车型同时销售的现象，然而在中国汽车市场上，新老款车型同时在销的现象在不停的进行，中国相比国外一些发达国家的汽车市场，确实不够成熟，厂家就利用新款上市，老款不退市的方法提高销售利润，从而获得丰厚的回报。在中国市场，新老同时在销的把戏，以日系和韩系品牌最为擅长。
马自达6厂商指导价：17.08-19.98万 目前市场优惠幅度：最高3万左右
睿翼厂商指导价：17.68-24.98万 目前市场优惠幅度：最高2.7万左右
马自达6自2003年上市以来，推出了轿车和轿跑两个系列，可以说是吸引了很多国内消费者，对于一汽马自达的意义也很深远，马自达6带给了一汽马自达走向成功。睿翼作为马自达6的第二代产品，去年4月也正是上市，在外观和性能方面都要超越前一代车型马自达6，同样也有轿车和轿跑可以选择，但是睿翼上市后，并没有取代马自达6的市场地位，销售成绩不理想，给一汽马自达带来了困惑，不得不同时在市场上销售新老款车型。
马自达6车身长宽高为4670mm、1780mm、1435mm，轴距达到2675mm。而睿翼的推出，在车身尺寸和轴距方面都要高于马自达6，车身长宽高达到4755mm、1795mm、1440mm，轴距增加了50mm，达到2725mm。用现在的视角来看马自达6和睿翼，马自达6更加中庸稳重，睿翼则更加年轻锐气。采用了鹰眼型的前大灯设计使得睿翼的前脸更有张力，采用独立式前雾灯设计，车身线条变得更加流畅。在外观造型上，马自达6已经上市7年，造型多少有些过时，睿翼在细节上改变，更加贴近国内消费者审美观。
马自达6内饰采用动感设计风格，同时兼顾了实用风格。黑内饰更加广泛地应用在睿翼车内，方向盘上突出的黑色喇叭区域，在银色3辐条的对比下更COOL。空调出风口也从马自达6的圆形换成了方形。很难说哪一种更好，因为各自都要符合其整体设计。睿翼的仪表比马自达6更时尚，蓝紫的灯光搭配，在夜间特显运动魅力。在车型配置上，睿翼要比马自达6丰富不少。
马自达6搭载的是2.0L、2.3L两款MZR发动机，最大输出功率分别为108kw/6500rpm及120kw/6500rpm，最大扭矩分别为183Nm/4400rpm和204Nm/4000rpm；睿翼搭载的2.5L MZR发动机其实是马自达6 2.3L发动机的扩缸版，最大功率126Kw/6000rpm和最大扭矩225Nm/4000rpm，这个数据不及大多数同级别2.4L排量的主力发动机。搭载的2.0L发动机最大功率108kw/6500rpm，最大扭矩184Nm/4000rpm。同时，从发动机的独有技术上看，睿翼并没有革新，独有技术仍然是马自达6的S-VT+VIS。
| 马自达6对比睿翼 | ||
| 马自达6 | 睿翼 | |
| 厂商指导价(万元) | 17.08-19.98 | 17.68-24.98 |
| 车长(mm) | 4755 | 4670 |
| 车宽(mm) | 1795 | 1780 |
| 车高(mm) | 1440 | 1435 |
| 轴距(mm) | 2725 | 2675 |
| 排量(L) | 2.0L | 2.0L、2.5L |
| 配置方面 | 睿翼相比马自达6增加了无钥匙启动系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、方向盘换挡、前排座椅加热、GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话、外接音源接口、氙气大灯、自动头灯、大灯清洗装置等。 | |
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制表：凤凰网汽车 | ||
一汽马自达本以为睿翼的上市，能够带来一股热销，结果却相反，销售成绩较差，没有替代马自达6的市场认可度。睿翼定价确实偏高，这也是影响其销量的根本原因，现在市场上睿翼也有较大的优惠，希望可以挽回劣势，提高销量。对于两款车而言，马自达6和睿翼性价比都非常高，优惠幅度也比较大，新款和老款可是适合大部分人群购买。
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