据中国汽车工业协会统计分析，7月汽车产销较上月有所下降，累计同比增速保持理性回归，预计全年汽车产销量将超过1600万辆。

7月产销较上月有所下降

同比增速保持理性回归

7月，汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，比上月分别下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%；1-7月，汽车产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%。乘用车与商用车环比回落，同比增速超过一成；1.6升及以下乘用车市场份额下降；乘用车自主品牌市场份额月度环比下降明显，但1-7月份额仍高于上年同期。

7、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。

企业库存有所增加

仍处合理水平

截至7月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为54.91万辆，比月初虽增加了4.44万辆，但仍比年初库存下降3.80万辆。企业库存在经历了5、6两个月小幅下降后，呈现了小幅回升，库存总量仍处于合理水平。所谓汽车库存已到上限的说法并不准确，将会对市场和消费者造成不利影响。

汽车出口环比回落

同比增长超过一倍

7月，汽车企业出口4.65万辆，比上月回落10.33%，但同比增长1.07倍。1-7月，出口28.89万辆，同比增长75.33%。虽然汽车出口环比有所下降，但总体仍处在恢复阶段。

另据数据统计显示，今年上半年汽车商品进出口贸易呈现明显逆差，达到37.73亿美元。分析上半年中国汽车进口增幅大于出口增幅的原因，主要是由于世界经济发展不平衡所致，也是中国经济总体好于世界其他地区的表现。

行业经济效益持续向好

行业整体经济效益持续向好，各类经济指标高速增长，但随着上年基数的逐步抬高，增速呈回落走势。据行业14529家规模以上企业快报显示，1-6月，累计完成工业总产值2.09万亿元，同比增长48.84%，增速比1-5月回落5.24个百分点。

另据17家重点企业1-6月经济效益数据显示，重点企业与行业整体经济效益增长情况基本一致，主要经济指标同比保持较高增长，但增速呈逐月回落走势。1-6月完成工业总产值9366.63亿元，同比增长58.68%；实现营业收入1.04万亿元，同比增长61.02%。（王晶）