工信部综合油耗:8-8.3L
优点:外型动感时尚,底盘出色,操控性能好
缺点:内饰材料档次不高,配置较低
睿翼轿跑车与四门轿车最大的变化莫过于其5门掀背式的设计,这种造型多见于欧洲的运动型轿车。除了车头进气口的细微变化外,最吸引注意力的还是车尾类似跑车般流畅的线条。小巧的车尾让睿翼轿跑比轿车更显得灵活,大尺寸的尾翼肯定会让那些热衷玩车的驾驶爱好者感到非常满意。
和睿翼轿车相比,轿跑车增加了一些细节来提升其形象。包括LED光源的刹车灯等。轮胎尺寸和轿车保持一致为205/69 R16。
马自达睿翼轿跑采用了全黑色内饰,中控台设置简洁明快容易操作。炮筒式仪表是制造运动氛围的必备设计。总的来说睿翼轿跑的内饰延续了马自达车型很“酷”的设计风格,跑车味道比较浓厚。
为了凸现驾驶乐趣,睿翼轿跑配备了方向盘换挡拨片,睿翼轿跑车的两侧拨片均能实现升档和降档的功能,看上去方向盘显得有些凌乱,容易导致误操作,好在升档拨片向后拉,降档拨片向前按得操作方式很符合车辆加减速时人体的重心变化,使用起来感觉还是很顺手。
马自达睿翼轿跑的座椅尺寸有些大,看上去好像是为欧美市场设计的,包裹性尚可,在激烈的驾驶时提供的支撑力有限。不过总体感觉乘坐性还是很舒适的。
睿翼轿跑车2.5L发动机最大功率为124kw(169PS)/6000rpm,峰值扭矩226N·m/4000rpm。这台发动机的压缩比较老款有所降低,但在调教上更注重日常使用的中低转速区间动力表现,中低转速下的动力表现要更强一些,在日常驾驶中,会造成动力表现更强的感觉。
睿翼轿跑车的变速箱在电子程序的设置上更动感一些,变速器对于油门踏板的反应更快速,急加速时降档的延迟不明显;特别令人喜欢的是在激烈驾驶的时候,马自达睿翼轿跑非常乐意让发动机保持在最高转速区域,显得极富动感。
编辑点评:与马自达6[综述 图片 论坛]一起销售,让睿翼一直处于比较尴尬的境地,虽然从操控、油耗及动力方面看,睿翼在同级车中表现不错,但是没有与马自达6来看明显的档次,让睿翼在国内销量一直没有多大起色。