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省油自动挡车型导购之中级车篇 日系车已无优势(4)

2011年03月28日 07:23
来源:凤凰网汽车 作者:王庭

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2011款蒙迪欧-致胜[综述 图片 论坛] 2.0T

工信部综合油耗:7.9L

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凤凰网试驾2011款别克君威/君越 升级从芯开始缺点:悬挂偏硬舒适性稍差,全系没有USB接口

新致胜前脸的变化主要在车灯的改动,顶配至尊版装备了时下流行的日间LED行车灯,而且氙气大灯也终于带上了自动开启功能。另外,致胜的氙气大灯带有转向辅助照明(不是随动,只是静态)。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(2)

福特的内饰向来不会与保守和沉闷挂钩,蒙迪欧致胜也不例外;充满动感和科技前卫风格的内饰本就无可挑剔,2011款在此方面也不会进行大刀阔斧的改动,稍加留意你会发现,也就中控台上的那排不常用的三个按钮被安置在了最下方而已。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(3)

5.8英寸的大屏幕显示屏令仪表盘的长度超过了所有同级别车型。它所提供的丰富信息和绚丽的效果也是其他车型无法比拟的。只是在液晶屏的显示方式和内容上还可以再优化一些,比如加大字体、进行分屏显示等...

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(3)

后备箱内装有备胎,但并非全尺寸,而且这个盖板并没有可以悬挂的地方,需要用手这样一直撑着,如果是一个人换胎的话,会造成很大的不便,希望厂商能尽快改进。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(3)

致胜有着同级车中傲人的车长和轴距,在车内空间方面自然不会让人失望。流线设计的车身并没有带来车顶空间小的诟病。下图显示的一拳空间是驾驶员的合适坐姿,而并非最低坐姿,也就是说换一个高个子来乘坐,依然能够有一拳的头部空间。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(4)

后排座椅的坐垫很长,腿部承托的效果出色。并且车顶有一个特殊的凹陷,进一步提升了头部空间。而腿部空间方面,一般乘客翘起二郎腿也不在话下。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉(4)

新致胜最大的亮点是搭载新的2.0T发动机和6速powershift双离合变速器,致胜也凭借此动力总成一举摘掉油耗高的“帽子”,而且跻身省油车型行列中。

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉

在人们印象中,涡轮增压发动机对油品的要求似乎比较苛刻,不过新款致胜的2.0T发动机似乎没那么娇气,有着240匹马力的它,只需要93#汽车就能“喂饱”!

试驾福特蒙迪欧致胜2.0T 芯动力/新感觉

编辑点评:新蒙迪欧-致胜本来就在操控方面就非常出色,在引入新的动力总成后,优势得到进一步的发挥。2.0T入门级车型在低价方面也比较务实,整车性价比较高,让新致胜在今年的表现看好。

[责任编辑:ningxh] 标签:省油 自动挡 车型 导购 中级车 K5 致胜 君威 迈腾 雅阁 睿翼 
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