车尾“TSI”的标识表明了迈腾1.4TSI的车型身份，由于迈腾是“B”级车，所以尾部并没有出现速腾[综述 图片 论坛]1.4TSI尾部“1.4”的数字标识。此外，其车尾左下方的排气管并没有采用迈腾1.8TSI的双排气管设计，而是采用与迈腾2.0车型相同的单排气管设计。

迈腾1.4TSI车型由于搭载了体积更小的发动机，所以自身整备质量略有降低。虽然排量仅有1.4L，但是在先进的燃油直喷系统和涡轮增压的帮助下，最大功率为96kw/5000rpm，而220Nm的最大扭矩输出，可以在1750-3500转/分钟的转速范围内保持持续输出。

迈腾1.4TSI内饰最大的变化在于色调，原来米黄色的内饰深受国内消费者喜爱，但却是更偏向于家庭味道，而新款车型当中又提供了另外两种选择，浅灰色和纯黑色内饰。浅灰色内饰比米黄色显得更为庄重、大气，商务气息更浓。

除车内饰颜色的变化外，迈腾1.4TSI搭载了7速DSG双离合变速器，配合手自一体和“S”运动档设计，突出驾驶乐趣的同时更加舒适。

迈腾1.4TSI的内饰布置是典型的大众车风格，圆形的仪表盘设计简单，中间有方形的显示屏，油耗、挡位、温度、导航方向等各种信息一目了然，大灯控制区在方向盘的左侧，带有随动转向和大灯清洗功能的自动头灯非常方便。

迈腾1.4TSI整车座椅均采用真皮材料，座垫和靠背的填充物比较软同时再加上真皮的包裹，使得速腾冠军版的全车座椅都非常适。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

点评：相比竞争车型一年一个小改款，迈腾的改变似乎有些“不思进取”。而之前迈腾车型值得称道的动力、悬架等优势，也在君威[综述 图片 论坛]、君威升级直喷发动后变的优势不在。但在中级车购买人群中个人用户的崛起，对于更省油的1.4T迈腾是一个机会，所以近几个月来迈腾销量已经有所回升。