工信部综合油耗:7.7-7.9L
优点:造型前卫、时尚,“虎啸式”家族进气格栅十分给力,配置丰富,轮毂造型个性
缺点:全景天窗并没有实现真正的全景开放,一些储物空间设计不够合理,细节做工有待提升
在NBA扣篮大赛中格里芬跨越汽车的一次重扣,将力与美展示的淋漓尽致,也将脚下的K5深深的印在中国亿万观众的心里。在中国上市的K5,这次广告植入和车型一样非常给力。而作为起亚远舰在国内的换代车型,K5采用了新代号,以显示与远舰完全不同。
初步形成的起亚新家族特征在K5上面有了很好的体现,即可以说K5像凯尊[综述 图片 论坛]、也可以说K5是大号的福瑞迪[综述 图片 论坛]。进气中网和SUV智跑[综述 图片 论坛]基本一致,即虎啸式前脸,只不过KIA的LOGO被设计在了中网之上。巨大的一体式进气格栅和两侧细长的大灯连接成一个整体并延伸到两侧的翼子板上;雾灯是三角形+LED日间行车灯的样式,不过只有高配车型才能享用LED。
因为K5和新索纳塔同平台,所以车尾的尺寸几乎一致,都是像轿跑车那样迅速结束C柱的曲线,从侧面看没什么问题,但正视尾部,我们可以发现K5很没新意的和新索纳塔采用了同样的设计。
K5的中控台设计有很多奥迪车的影子,我们熟悉的针脚风格的设计和凸出来的中控台包围明摆着在奥迪TT[综述 图片 论坛]上可以找到,只不过彼得·希瑞尔把中控台朝向驾驶者倾斜,形成与老东家主流车型之间的区别。
K5长宽高分别为:4845mm、1830mm、1460mm,较老款长度增加76mm,高度增加60mm,而宽度减少了15mm,轴距为2795mm。这个尺寸在国内主流中型车中属于中等偏上,一般人对于空间的要求在K5上都可以得到满足。
还要称赞一下K5的乘坐舒适度,无论是前排还是后排的成员都可以获得相当好的支撑性,而且座垫软硬适中,比较贴身。
起亚K5有2.0L和2.4L两种排量的发动机可以选择,与之配合的是全新升级的6速手动变速箱和6速自动变速箱,这样的动力组合虽然说不让先进,但是很明显效果不错,K5也成为油耗最低的2.0L车型。
编辑点评:韩系车这些年进步迅速,在小型车、紧凑级车、SUV等领域接连取得成功后,韩系车已经把目标瞄准中级车市场。起亚K5就是韩系新一代中级车的代表,外观设计已经很具潮流,如今看油耗方面也有一定优势,但是如果想在中级车市场有一番作为,还要突破品牌的瓶颈。