8月主流中级车销量点评 新帕萨特首次登顶(5)

2011年10月10日 10:06
来源:凤凰网汽车 作者:猪肉丸

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斯柯达昊锐[综述 图片 论坛]

销量:3074辆

虽然市场优惠幅度不小,但斯柯达昊锐的月销量还是停留在3000辆级别。新帕萨特[综述 图片 论坛]、领驭[综述 图片 论坛]、迈腾[综述 图片 论坛]犹如“三座大山”压的昊锐难以招架。在三款大众品牌车型已经可以很好细分国内中级车市场的情况下,三厢版昊锐实在很难找到生存空间。引入旅行版车型试试手气,这在目前看来是昊锐唯一出路。

雪铁龙C5[综述 图片 论坛]

销量:2517辆

虽然国内中级车市场份额很大,但留给法系车的蛋糕却只有那么一点,在标致508[综述 图片 论坛]上市之后,雪铁龙C5的销量出现下滑自然也是很轻合理。从消费者的实际需求考虑,大幅度降价是雪铁龙C5的唯一选择,但问题是神龙能接受C5的价格门槛降至15万元左右吗?

马自达睿翼[综述 图片 论坛]

销量:2127辆

马自达6[综述 图片 论坛]一样,睿翼的市场表现在8月也出现疲软。从品牌形象和自身实力上看,马自达并不具备在中级车市场实现两代共存的实力,盲目的托大也直接导致了睿翼如今的滞销。如果睿翼能对2.0L车型进行主动安全配置升级且把价格门槛降至15万元左右,那它应该有能力从高端紧凑型车手中分走一部分市场份额,月销量稳定在5000辆级别并不是一个遥不可及的梦想。

奔驰C级[综述 图片 论坛]

销量:1718辆

虽然奔驰推出了新款C级且在性能、配置方面有了一定提升,但其市场表现却没有太大起色。注重空间和舒适性的消费者买奥迪A4L[综述 图片 论坛],强调运动和操控性的消费者钟情宝马3系[综述 图片 论坛],奔驰C级在国内市场陷入了较为尴尬的境地,而这也直接导致了它目前销量不是很理想的原因。

本田思铂睿[综述 图片 论坛]

销量:1268辆

因为东风本田对思铂睿的销量没有太高要求,让这款日系运动中级车的月销量一直在1000~2000辆之间徘徊。在CR-V[综述 图片 论坛]供不应求、思域[综述 图片 论坛]市场表现稳定的情况下,东本并不需要过于苛求思铂睿的销量。从利润的角度考虑,卖一台思铂睿并不一定比卖一台CR-V赚的多。以目前的市场情况来分析,思铂睿的优惠幅度应该会在未来一段时间内保持稳定。(文/猪肉丸 )

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