国家工信部公示的近6000款汽车车型的实际油耗，让市场上许多汽车产品都站在了同一起跑线上。政府此举不仅鞭策车企积极开发节能产品，也为消费者提供了的理性购车的重要参考。为了帮助消费者正确解读这些可靠数据，记者对近年来颇受欢迎的SUV车型做了详细分析，数据显示，在众多小排量SUV产品中，华泰圣达菲[综述 图片 论坛]柴油2.0T的燃油经济性最佳。

燃油经济性是指汽车在一定使用条件下以最小的燃油消耗量完成单位运输工作的能力。随着燃油价格上升，燃油经济性成为广大消费者越来越最关心的问题。而业内人士指出，判断一辆车燃油经济性的强弱应综合考虑排量、油耗和升功率三个方面的因素，而不能仅看油耗一个指标。

根据以上分析，首先我们来看一下目前最受市场欢迎的柴油SUV在排量、油耗和升功率方面的参数对比情况：

从上表可以看出，2.0以下的小排量柴油SUV在油耗方面的优势非常明显。以市场上销量较大的圣达菲2.0T手动档柴油车为例：如果我们按在北京每天行驶100公里路程计算，圣达菲2.0T全年的柴油消耗费用为：100（Km）×365（天）/100（Km）×6.2（ L/100km） ×6.6（元）=14935.8元；哈弗[综述 图片 论坛]2.5TCI为：100（Km）×365（天）/100（Km）×7.7（ L/100km） ×6.6（元）=18549.3元，其比圣达菲年汽油使用费消耗高出24%；中兴为：100（Km）×365（天）/100（Km）×8.3（ L/100km） ×6.6（元）=19994.7元，比圣达菲年汽油使用费消耗高出34%。

对SUV动力输出能力要求较高的消费者，也许会担心小排量在动力表现上的孱弱，无法满足日常所需。然而，我们在上表中升功率一栏的对比中发现，圣达菲虽然只有2.0的排量，但反映发动机动力技术水平的指标——升功率上，却是表现最好的。也就是说，圣达菲真正实现了以较小的排量获得较大的动力性能，它的实际动力性甚至比那些绝对功率比它大的车型都要强劲。

当商品车贴上国家工信部公示的燃油消耗标识时，消费者买车心里就有了一个谱，不用再为买新车后对实际油耗与厂商标注数值差距过大产生不满。工信部称，建立油耗公示制度是为进一步完善我国汽车节能管理体系，引导低油耗节能车辆的生产，这也意味着不论从政府鼓励层面还是从市场认可层面，“小型化、增压化、环保化”的车型将越来越流行。