节能环保、绿色动力全新索兰托柴油版_汽车

节能环保、绿色动力全新索兰托柴油版

2010年02月09日 08:25网上车市【大中小】【打印】共有评论0条

金融风暴席卷全球过后，整个汽车行业一度陷入僵局。面对这一困窘局面，世界各国纷纷出台一系列措施应对。德国新颁可再生能源法，奥巴马画出美国新能源蓝图，法国力推燃料乙醇，韩国政府也发出绿色发展号召。不难看出一场新能源革命正以暴风式的速度拉开序幕。然而，谁将最终能扛起新能源革命这面大旗呢？种种迹象显示，一个以节能环保、绿色动力著称的新柴油时代的来临。

全新索兰托[综述图片论坛]柴油版

9月全新索兰托正式登陆中国市场，作为城市SUV领域的一代新标杆全新索兰托备受瞩目，继而起亚汽车中国又再接再励，计划在年底将全新索兰托柴油版引入中国市

目前国际油价居高不下，国内能源问题凸显，节能环保已经成了社会的共识。与汽油车相比几乎能节油1／3的柴油发动机燃油压缩比高，效率比汽油机高，尾气排放少，更环保。

加之起亚的柴油发动机已经相对成熟，柴油版全新索兰托此时引入国内也选择了非常合适的时机。

尽管目前柴油车在国内SUV总销量中只占15％左右，但已有越来越多SUV生产企业看好这一细分市Ｆ涫到改昀矗簧倨党淘缫衙靼孜蠢吹钠挡登魇剖票爻沤谀芑繁５姆较蚍⒄埂Ｔ谂分奘谐〔裼统当壤浅４螅诤鄣娜滤骼纪懈侵饕圆裼桶嫖鳌６谑谐〉牟裼统邓淙辉谀承┓矫婊故艿较拗疲谐》⒄箍占渚薮螅绷无限。仅2009年一季度柴油SUV行业产销同比增长32.8％。

全新索兰托柴油版配备了全新的2.2L涡轮增压柴油发动机，在车内的音噪程度几乎与汽油发动机没有什么差别，而且在动力方面，由于柴油机的点火方式不同，压缩比比汽油机高，这样的动力输出是同款汽油发动机所达不到的。其最大功率可达到145千瓦，峰值扭矩达427牛米。同时可以实现SUV车型中每百公里6.76L的最佳油耗表现。

国际大势所趋

在国内车市上我们似乎还不太习惯接受柴油版私家车的出现，其实诸如大众途锐[综述图片论坛]、宝马X5[综述图片论坛]、奔驰ML、奥迪Q7[综述图片论坛]、保时捷卡宴[综述图片论坛]等顶级豪车都有柴油版本。在德国、瑞士、瑞典、法国、英国等发达欧洲国家，柴油车的比例占到了50％以上。在欧洲燃油有很高的税，油料的差价是影响他们购买决定的一个挺重要的因素。而韩国早在2003年在轿车类中柴油车的比例也已经达到了34.2％。

与中国汽车市场的高速增长同步，燃油消耗与日俱增。国家发改委最新预测显示，到2010年我国汽车石油消耗将达到1.38亿吨，到2020年这一数字将达到2.56亿吨。由此，中国对进口石油的依赖度将从目前的42％提高到60％，今后油价的持续攀高显然将是常态。这对于体型大、食量惊人的SUV来说显然不是好消息。车市场专家钟师说：“SUV柴油化将是一种趋势。盘点来看，具有现实推广价值的无非是柴油车和混合动力车。”

目前国际上常用的柴油发动机随着近年来技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术在小型柴油发动机上得到应用，使得柴油车具有比以往更高扭矩、高功率、高可靠性以及更低油耗、低排放、低震动、低噪音的特性。柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，由此先进的小型高速柴油发动机即将成为“绿色发动机”

全新索兰托

起亚汽车很早就已在柴油发动机方面投入研发。由于欧洲市场对柴油车有强劲的需求，现代起亚的欧洲研发中心的一个重要任务就是研发柴油发动机。他们最初的技术来源于博世，在购买了一套成熟的柴油发动机技术后，现代起亚欧洲研发中心开发出了属于自己的CRDI（高压共轨柴油直喷技术）系列柴油发动机。

柴汽比对优势突出

人们印象中总是对柴油机有一种先入为主的落后印象，以下就对柴油和汽油发动机做一个对比，来详细解析柴油发动机的特点：

油耗方面，柴油机的燃烧效率比汽油机高，因为它的压缩比高出汽油机一倍，所以利用率比较高。同等排量的柴油车比汽油车节省油耗达30％，虽然柴油车本身要较汽油车贵一点，不过在使用中节省的油耗伴随着越来越多的试用，在成本核算中将占有更大的比重，再加上油价持续走高和波动，柴油在成本方面还是更低廉的。

动力方面：柴油动力强，遇到越野路况的地区，优势就很明显，不过在提速方面，汽油车提速较快，柴油车相对慢。这是由于柴油机的动力跟汽油机的动力完全是两种不同的表现方式。柴油机速度转速不会很高，但是动力储备是非常高的，能够提供给你很大的扭矩。而汽油机要想发挥这么高的动力，必须拉高转速。柴油机的转速一般从700多转到4000转左右。但是对汽油机而言，转速可以从700－800转跨越到6000－7000转。汽油机的转速范围比较大，这样在动力表现上就是同一个档位可以拉起更高的速度，不用频繁换档。但柴油机的扭矩，在同等排量下，是汽油机没法相比的。

环保方面，柴油车无疑具有绝对优势，二氧化碳排放量比汽油车低30％至45％，一氧化碳和碳氢化合物的排放也大大低于汽油车。

很多人对柴油发动机的顾虑还在于维护保养，更先进的科技需要更昂贵的维护费用。其实，柴油发动机不仅动力强劲、低耗低排，燃油经济性高，在维修保养方面也具有明显优势。与汽油发动机相比，柴油发动机没有复杂的高压点火系统，因此保养维修相对简便。再者，由于转速相对较低，机油、活塞等的损耗速度也相对缓慢，所以寿命普遍比汽油机产

品更长，经久耐用，车辆日常维护成本相对较低。

例如全新索兰托的柴油发动机便是经过精心选材设计，耐用程度非常高，寿命远远长于普通汽油动力系统。长期来看，将为驾驶者大大节省在保养与维修上的开支，提供更为轻松舒适的驾驭体验。此外，全新索兰托不仅享受２年六万公里保修服务，更享受全车系24小时道路救援服务，在这一点上消费者更可放心购买。