车身侧面在G3[综述 图片]车型上已经集成到后视镜背侧的侧面转向灯又再次回到了翼子板上，而车身侧面尤其是腰线完全保留了F3的设计，并没有与时具进的“卡罗拉[综述 图片 论坛]”化，应该主要还是基于成本控制，模具共用的考虑。同时我们也不得不佩服比亚迪的拉皮水平，可以将一款花冠演绎出如此多版本，而且随着时间的推进，从F3、G3到L3我们的确感到了比亚迪日渐纯熟的外形设计能力，模仿的痕迹也在渐渐模糊。

再看车尾的变动，同样通过车窗线条的延伸，雕刻出了更为立体的后备箱盖线条，尾灯的设计再次发生了变动，从F3的本田思迪风格到G3的风格，到了L3已经很难看出模仿的痕迹。而且尾灯也非常时髦的采用了LED光源。雷克萨斯ES[综述 图片 论坛]

首次曝光的内饰细节有助于我们更好的了解L3车型，如果说G3内饰对于卡罗拉的模仿还属于遮遮掩掩的修改了圆形空调出风口，那么L3的内饰对卡罗拉的借鉴就要显得赤裸得多。空调出风口，音响面板和空调面板都像极了卡罗拉，内饰配色也放弃了G3车型上跳跃的银色饰板，取而代之的是更为沉稳的深色设计，很有商务轿车的气息，看上去L3车型仍然有望配置无钥匙一键启动系统，可见L3的定位依然不低。

而此前的工信部目录曝光的QCJ7153和QCJ7183两个编号，包含了和G3车型完全相同的1.5L三菱4G15S和BYD473QB，以及1.8L的BYD483QA三款发动机。不过有所区别的是，前期上市的G3车型更加侧重在F3车型基础上提升入门级1.5L排量的车型档次，包括了三款1.5L配置和一款1.8L配置。而后期推出的L3车型将更加侧重1.8L车型，那么意味着L3的定位还会略高于G3，按照G3现款1.8L祺雅型CVT 10.99万元的售价，届时L3售价上探此前传闻中的12万真的不是没有可能。

多生孩子好打架，一款F3拉出了这么多车型，此前F3已经帮助比亚迪获得了巨额销量，此后恐怕就更加寄希望于G3和L3之流能够创造更多利润了。比亚迪的销售奇迹能否在G3和L3车型上再次应验，这对于比亚迪和中国消费者都是一个考验。