据来自上海通用汽车的消息，1月份上海通用旗下豪车品牌凯迪拉克，全月实现销售同比涨幅达到167%，环比去年12月份涨幅也达到130%以上。如此高的增长率，即使在火爆依旧的1月份车市中，也显得格外惹眼。在2010年第一个销售月份里，凯迪拉克似乎在用这样的方式宣告，重返中国主流豪华车市

产品升级孕育品牌新生

凯迪拉克自进入中国市场以来，市场表现总体而言波动较大。产品系列齐全、技术特点突出的凯迪拉克，在中国市场之所以难以突围，其最主要的原因，就是一直以来完全美国化的产品设计理念，与中国豪华车消费理念中的婉约低调格格不入。

自2008年新CTS上市以来，凯迪拉克启动了新一轮的产品升级。与以往技术升级不同的是，凯迪拉克这一轮升级，主要针对以中国为中心的亚洲市场，从外型、内饰到核心技术，从产品序列到高科技服务，新一代凯迪拉克可以说是完成了一次凤凰涅槃式的蜕变。

值得一说的是凯迪拉克三大车型CTS、SLS和SRX配备的SIDI发动机，这款高效能的缸内直喷发动机，除了凸显出凯迪拉克品牌的运动基因之外，更将高效、低耗和静音等带给了这个品牌，而这些特质正是中国市场所十分看重的。除了产品本身的改进以外，借新SLS上市，首次配备在产品上的ONSTAR安吉星远程服务系统也隆重登 ＞萆虾Ｍㄓ霉夭咳耸客嘎叮谛耂LS的订单中有相当一部分客户正是冲着这一点决定下单的。

凯迪拉克的产品升级和布局重构，打消了业内对其将在中国市场走小众路线的担心，从1月份的销售来看，凯迪拉克强劲反弹也宣告了这个略显沉寂的品牌，正在迅速重返主流。

抓住机遇重塑品牌内核

在确保销量快速增长的同时，凯迪拉克也正在重塑其品牌内核。“美国精神”是上一代凯迪拉克的品牌内核，这是其在美国市场大受欢迎的原因，也是其成为经典品牌的基 ５牵饣蛐硪彩强侠嗽谂分藓脱侵弈岩源蚩置娴脑颍暇乖诿拦酝猓庋钠放颇诤讼缘媚岩越舛梁徒邮堋

在中国市场，新凯迪拉克的品牌内核由三个部分组成，第一是尖端科技引领的绿色风暴。SIDI发动机的高效率，以及通用成熟的HYBRID混合动力技术，足以在现阶段就支撑起这样的品牌形象。6.0升排量的混动版凯雷德[综述 图片 论坛]的油耗在百公里11升左右，这实在让人悦服。第二是尖端科技引领的无缝服务。ONSTAR技术的引入，并向纵深发展，使得它必然成为最当得起无缝服务称谓的豪车品牌。第三是尖端科技引领的创新感受。

中国的豪华车市场，还远未如许多业内人士宣称的那样格局已定。凯迪拉克此时发力可谓犹未晚矣。本轮产品升级，凯迪拉克在中国市场应该达到这样的目标，迅速摆脱与讴歌、英菲尼迪等品牌的缠斗，将销售水平提升到与沃尔沃和雷克萨斯相当的水平，并进一步缩短与德系三强的距离，形成一种紧随前三的态势，以等待进一步上攻的机会。

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