【PCauto四川站讯】近日，路虎第三代揽胜[综述 图片 论坛]荣获英国汽车杂志Autocar“十年最佳选择”车型。尽管此项评比竞争激烈，但是在参与网络票选的7500人中，有近1/5的人选择路虎揽胜作为此项殊荣的获胜者。毋庸置疑，这辆豪华全地形SUV依然像它在2001年上市时一样，始终充满着竞争力。

第3代路虎揽胜

“路虎揽胜车型是过去10年中非常出色的选择。”Autocar编辑Chas Hallett如是说：“9年前推出，但时至今日因为它独特光辉的设计，依然保持了路虎的奢华标杆。”

路虎第三代揽胜产品代号是L322，是路虎历史上花费最大的车型，研发费用高达10亿英镑。当时，由工程总监沃尔夫冈.赖茨勒博士指导研发。第三代揽胜于2001年正式发布，并号称是全球“最能干，适用面最广的汽车”。历经10年的光辉历程后，2009年路虎发布了第三代揽胜的2010年款，将揽胜系列推向了新的巅峰。

第3代路虎揽胜

第三代揽胜内部的设计灵感源自游艇，一体化车身底盘结构和独立悬挂系统令新揽胜具有了卓越的公路驾驶性能。此外，双跨越式的空气弹簧所实现的离地高度使其具有了真正的路虎全地形汽车表现。刚发布时，揽胜的动力来源于4.4升涡轮增压V8发动机和3.0升六缸柴油发动机。

虽然拥有许多新的竞争对手，但这丝毫没有妨碍揽胜成为最高贵的SUV。它同时也具有最顶尖的越野性能。2006年，它配备了路虎最引以为傲的全地形反馈适应系统（Terrain Response），使其性能更为突出。在2006年12月，同样是Autocar杂志把它评为“全球最好的汽车”，它得到的评价是“最好的车舱，最令人满意的设计，最多功能的内饰设计，最好的驾驶姿态，最棒的自信感觉”。

在度过了路虎60周年庆典之后，路虎发布了揽胜的2010年款。2010年款揽胜在外观、内饰上全面升级，尤其在新科技的运用上。

2010年款路虎揽胜

2010年款揽胜在外观上设计上保留了之前车型身上硬朗的线条，但局部设计都做出了改进，中间的横幅式网状进气格栅，变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计，前大灯加入了比较流行的Led灯组，显得更加时尚更具科技感。车尾具有的动感丝豪不亚于车头，加大倾斜角度后，揽胜总让人感觉有一股永远用不完的力量，时刻让它冲向前方。大面积的后风挡为驾驶员提供了更好的视野。虽然尾灯面积很小，但双环设计的效果却显得非常突出。在车身细节上，2010年款揽胜门外拉手采用黑色设计，高亮度雾灯非常亮丽，前部配置有前摄像头保障安全。全新设计的鲨鱼腮侧进气口更加的抢眼。

2010年款路虎揽胜

在内饰方面，2010年款揽胜的设计更加年轻化，进行了全新的升级改进，更多的高科技装备被运用到了新揽胜内饰中。2010年款揽胜搭载的是手自一体式自动变速器，车内许多部位都采用了金属装饰，特别是空调出风口处的金属装饰与黑色面板的控制台搭配得很协调，突显了车内的科技感。而全地形反馈适应系统和动态自适应技术共同保证优异的架势表现，对车辆悬挂系统在行驶中降低不平地面带来的冲击起到了极大的作用，使车辆发挥出最佳的状态。2010年款揽胜装备的是比较流行的电子手刹控制，银色金属外观非常的动感，与整体的内饰风格非常的统一。中控台配置有DVD液晶显示屏，除了显示车辆信息之外，还集成了GPS导航，自动空调以及标志性的石英表集成在中控面板上。在中央显示屏上，2010款揽胜双视角显示新技术，可以实现一屏两用功能，即在同一时刻在不同视角下显示不同的内容，如驾驶员在使用导航或其他功能时，而以副驾驶的视角同时能欣赏DVD大片，这确实是相当高科技的新成像技术。同时2010年款揽胜的仪表盘也是全液晶屏显示，可以模拟出指针仪表盘以及其他功能显示，这是非常特别的亮点装备。

从2001年推出到如今2010年款路虎揽胜，不论从外观和内饰，路虎揽胜都变得更加奢华，更加的明朗。如同路虎中国区总经理狄思豪在接受媒体时所说的“路虎揽胜今日的优秀表现，是一个逐渐演变和变革的过程。在秉承传统的同时，面向未来，是揽胜保持卓越的原因。”