2010年1月11日，英菲尼迪旗下全新车型G25上市。更低排量，更低油耗，更少购置税，更低价格，新车大大降低了英菲尼迪品牌准入门槛，英菲尼迪品牌在中国市场份额有望扩大，对于一些荷包不算太过富裕的消费者来说，能以更加低廉的价格拥有一款纯正的美式运动车型，从此成了可能。请随我们的镜头近距离来感受一下英菲尼迪全新车型G25的风采。

G25的车身尺寸为4780×1773×1453mm，相比于竞争对手而言并不处于劣势，相反在某些参数上还处于优势。

作为英菲尼迪G系[综述 图片 论坛]家族新成员，G25秉承了英菲尼迪一贯的设计风格，而且更多的采用了类似于COUP[综述 图片 论坛]E式车型的设计，目的很明确就是让它更加运动，双拱形进气格栅显得很锋利；主动转向氙气大灯带自动水平调节功能，照明效果很好；前雾灯也从前大灯中独立出来，安装在保险杠上，并采用了黑色打底设计，更为时尚运动。

英菲尼迪G25所搭载了VQ25HR的2.5L V6铝合金发动机，采用了连续可变气门正时系统（CVTCS），活塞经过了镀钼，凸轮轴也精细抛光再加上高速气流调节系统可以很大程度上降低摩擦力，提高燃油的利用率，从厂家的数据我们可以得出这台发动机的最大功率为173kW/4000rpm，最大扭矩为253Nm/4800rpm。

从侧面看上去，G25并没有很强的运动感，反而该种的车身设计更像一款商务轿车。G25还采用了感应式拉手，只要车钥匙在一定的范围之内，它便可以感应得到，非常实用好用的配置。

英菲尼迪G25采用了普利司通的泰然者系列轮胎，三叉戟五辐式轮合金轮毂非常漂亮，同时还给人以力量十足的感觉，轮胎规格为225/55R17。

车尾的设计仍是G系列的经典样式设计，性感饱满的LED式尾灯设计发光效果出众，且设计风格带有Skyline的影子。

顶部的镀铬扰流板设计很动感，在正中间部分安置了倒车影像的摄像头，而偏右的开关为后备箱开启按钮，可以方便后备箱的开启。

415L的后备箱容积只能算是一般，但日常使用应该不是问题。但后盖内部有设计拉手和逃生拉手，设计非常人性化方便关合时使用。备用轮胎还兼顾了随车工具的存放，位于后车厢内的隔板之下，丝毫不会影响后部车内空间的利用。