对于smart这款车相信大家脑子里的印象是跟个性、可爱、特别这些词离不开的。的确开着smart这款车上路,回头率是相当的高,笔者驾驶着这辆车跟在一辆F430后面跑了很长的一段时间,可以肯定其他的司机和路人对smart的好奇度不亚于前面的超级跑车法拉利F430[综述 图片 论坛]。在中国以大和中庸为选车基础的消费者群体认为smart简直就是一个混小子。但是不要忘记中国的发展速度是飞快的,不单表现在经济上也表现在思想和文化上,所以在中国smart可以找到欣赏它的车主们。
本次试驾的是smart fortwo[综述 图片 论坛]是敞篷版,可以把整个顶棚拆下或是开启全部的车顶天窗,体验起来两者的区别不大,不同的是全部把顶棚拆卸和安装上去的话需要花费一些精力,但是如果只是开启全部天窗的话,只需要一个按键即可,所以在广州市区开这辆敞篷车我还是开合天窗就好了。
由于smart fortwo车小,所以整车重量也小,只有780公斤,即使发动机排量只有1.0L,不过对于拉动只有几辆重型摩托车重量的smart来说,那也是小菜一碟。为了检验smart的灵巧,我们穿行在拥挤的黄埔大道上,小巧的车身发挥了不错的效果,而且在这样跑不快的道路上,smart的动力还是很够用的,降挡超车又快又巧。
这台1.0升的三缸引擎拥有52千瓦的最大功率和92牛米最大扭矩,最高时速可达135公里/小时。超过4000转之后,发动机浑厚磁性的声浪十分悦耳,甚至有那么一些性能轿车的亢奋,但是在中低转的时候,发动机动力输出明显慢半拍,这是因为smart搭配的半自动变速箱不够灵敏。如果采用ECO微混合动力模式,当时速低于8公里/小时,踩下制动踏板,发动机熄火,当松开制动踏板后,发动机自动启动,不过发动机每次启动都会引起车身抖动并有些延迟。
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