每日经济新闻4月20日讯 日前，市场有消息称长安汽车与PSA的合资谈判已接近尾声，将于5月签订合资协议。另据业内人士分析，由于PSA旗下最畅销的产品都已经或计划引入东风标致雪铁龙，未来长安和PSA的合资或更多停留在技术层面。

双方谈判内容仍然保密，合作或停留在技术层面

日前，PSA和长安汽车双方已证实了正在进行有关合作事宜的谈判。不过对于具体的谈判内容，双方都表示目前还处于保密阶段。

依据国内汽车产业政策，每家外国汽车企业在华可以拥有两个合资伙伴和设立两家合资公司。PSA目前在国内的合作伙伴只有东风汽车，合资公司也只有神龙汽车一家。从政策上来说，PSA在华还可以再找一个合作伙伴。

再从国内的合资品牌来看，丰田将自己旗下最畅销的A级车平台产品给了一汽丰田，便将旗下最畅销的B级车平台产品引进到广汽丰田；本田把最得意的轿车产品给了广汽，便把卖的最好的SUV给了东风；大众将桑塔纳[综述 图片 论坛]留在了上海，便将捷达[综述 图片 论坛]引入了长春。

据业内人士表示，相对于上述这些合资公司产品投放的相对均衡而言，如果PSA与长安成立一家全新的合资公司，则很可能在产品引进上吃亏。目前PSA旗下最畅销的产品，基本都已经被引进或计划被引进到了东风的产品阵容。留给长安汽车的可选空间并不大，只有几款MPV车型，而这些车型的利润率是恐无法和东风标致雪铁龙的产品相比。那么长安汽车与PSA的合作更多将停留在技术层面上，即长安引进技术而不是品牌。

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