据悉,春节刚过,上汽通用五菱乘用车配套系列项目就在柳州举行了开工仪式。该项目投资高达43.5亿元,广西壮族自治区政府主席马飚等政府领导也参加了开工仪式,足见当地政府对这一项目的重视。当地政府人士也表示,这个工业园区的开工,对于发展当地汽车产业、提高关键部件本地化比例具有显著的推动作用,对上汽通用五菱发展乘用车项目也大有裨益。
作为上汽通用五菱探路乘用车市场的先锋,乐驰经过几年的发展,在微轿市场也已渐入佳境。今年2月,在全国微型车销量普遍下滑的情形下,乐驰的销量却首次突破万辆大关,从1月份的6999辆增长到10404辆。 “乐驰突破万辆月销量大关,既是受益于国家各项政策刺激,另一方面也是因为高性能微轿正在逐渐得到消费者的认可。”上汽通用五菱销售公司总经理杨杰表示。
连外国朋友也来看新乐驰
记者还了解到,去年乐驰的销量增长就已显现。2009年全年销量超过60000辆,与2008年相比,乐驰环比增长达到47.1%,销量增长幅度已位居A00级市场前三位。“高性能微轿的理念逐渐被用户接受,而新乐驰运动款可以说是上汽通用五菱的信心之作。”业内人士认为。随着微轿用户购买能力的提升,一辆“代步工具”已经很难满足他们的需求,个性化、高性能的微轿将获得越来越大的市场空间,在2009CCTV中国年度汽车评选中获得“最受青年喜爱车型”的新乐驰,此时推出运动款,显然是瞄准了更加细分的市
另据了解,搭载1.2LP-TEC发动机的新乐驰,2009年的销量已经占乐驰总销量的一半以上。2010年上汽通用五菱为乐驰制定的销量目标定是8万辆,较去年增加了近2万辆。今年前两个月乐驰的总销量已经超过1.7万辆,同比增长72%。此时推出新乐驰运动款,除了满足细分市场消费者的需求之外,为乐驰销量制造新的增长点无疑也是企业的意图之一。
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