注重外观是年轻一代对车的要求，那么对中年人来说性价比、实用性要求高的老资格车才是他们的挚爱，毕竟实惠才是最重要的购车要素。说到皮实耐用的三厢车，想必大家都会说出捷达[综述 图片 论坛]的名字，近日，PCauto 编辑就向大家介绍市面上比较热销的类似于捷达的几款实惠车，如爱丽舍[综述 图片 论坛]、福美来[综述 图片 论坛]、伊兰特[综述 图片 论坛]等。

2010款新捷达：皮实耐用 车坛常青树

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2010款捷达最大的变化在外观方面，车头借鉴了6代高尔夫[综述 图片 论坛]的设计思路，略显细长的前大灯配以晕黑造型设计，更多体现了动感与时尚，不但样式更加新颖，其中也将近光灯、远光灯及转向灯融合其中，更加简洁。尾部防撞杠取消了防撞条，并在尾灯中间增添了一条镀铬装饰。而从侧面看，新款捷达几乎没有任何变化，依旧保持了老款捷达的风姿。

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新捷达的内饰采用黑色和米色的搭配，中控变化不大，只是在细节方面做了一些调整。其中包括对CD机按键的简化，并对车门内饰进行了重新设计，从用料和做工工艺上来讲，都有了较大幅度的提升。此外一汽大众为新捷达全新设计了一款仪表板，数据更加清晰易读，中央的液晶面板扮演起了行车电脑的角色，能够显示多项车辆信息。

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空间方面，新款捷达在同级别车型中还是拥有一定实力的，其车身尺寸为长4415mm、宽1674mm、高1415mm，轴距达到了2471mm。尽管轴距相对于目前市场上一些同级别自主品牌车型没有优势可言，但捷达的横向空间和头部空间表现还是比较出色的。对于家用而言，捷达这样的空间足以胜任日常的使用。

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动力方面，新款捷达依然沿用了老款捷达的1.6L RSH发动机，并没有更新换代，最大功率70KW/5600rpm，最大扭矩140N·m/3500rpm。传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。从数据上来看，这样的动力并没有什么优势，不过对于一款8万元左右的车型来说，够用就可以，不必要求太高。

维修保养方面，捷达可是强项。新捷达的保养和老款车型相比应该没有太大差距。捷达享受厂家提供的两年或6万公里质保(以先到者为准)，日常保养周期为每7500公里保养一次，并且购车首保免费，该车常规保养(更换机油机滤)一次的价格在150元左右，这个保养价格在同级车中算是比较便宜的。另外，由于捷达庞大的保有量，其配件十余年来供应一直非常充足，并且价格很便宜，大众遍布全国的网点使得其保养和维修非常方便，在哪里坏了都不怕。这也在无形中降低了维修保养费用。