作为东风雪铁龙“5维全价值领航策略”的点睛之笔，C5传承了雪铁龙90年创新科技与9代高级轿车精髓，是东风雪铁龙综合实力回归的最终体现，并将使C5领航B级车市的价值新时代。C5和之前雪铁龙一直宣扬的运动化定位有所不同，它是针对中年人群舒适性的商务风格，而这是厂商对于C5的定位分析，那么它是否可以满足这些需求，下面就带大家一起感受一下国产C5到底有何魅力。

国产的C5和原版的C5外观大体一样。圆润流畅的线条一直都是被雪铁龙设计师们所偏爱的，如今到了新一代C5，设计师也在设计思路上有了一些小小的改变，更多的棱角与折线让它看起来更像是一款德国车。

国产C5轴距达到了2815mm，可以说是目前同级别车型当中最长的轴距了。C5的长宽高分别4805/1860/1458 mm。配上圆滑的C注设计使C5看起来很有些轿跑车的感觉。

雪铁龙C5[综述 图片 论坛]前脸的设计采用了雪铁龙品牌最新的家族化脸谱。双平行线从雪铁龙标志两侧延伸出来，使得大而化之的雪铁龙车标突出而不突兀，同时使前脸显得更加宽大。

新C5前引擎盖两条直线勾勒出了一副线条饱满的面孔，侧面线条与老款相比更是风格迥异，从前灯贯穿车身至尾灯的上部腰线呈弧线延伸，这从视觉观感上营造了车身重心降低的感觉。

C5最吸引人的依然是非常具有特色的双人字前近期隔栅设计。两侧镶嵌上筒式设计的鹰眼大灯显的精神抖擞。与大灯造型相似的雾灯为整个前脸增添了时尚的气息。

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