ISF系列，中国制造的世界级引擎

就其技术含量、产品品质而言，应用了大量康明斯先进技术的ISF系列发动机，在国内轻型柴油机领域的竞争优势非常明显。

按照国家规定，从今年7月1日起，轻型柴油机必须达到相当于欧Ⅳ标准的国Ⅳ排放标准。在国Ⅳ排放标准尚未实施时，福田汽车为什么就要启动欧Ⅵ发动机的研发呢？

康明斯总裁兰博文在活动现场的一段讲话解开了答案。“康明斯和福田在环保技术领域合作的基石就在于合作双方在各自的历程中始终坚持的一套共同价值理念[综述 图片 论坛]：对创新的不懈追求；共同的全球视野；以及对环境的庄严承诺。”

“目前，国内对欧Ⅴ、欧Ⅵ排放标准的发动机的研发已提上日程，福田汽车与康明斯的合作协议的签订一方面标志着福田汽车已做好了欧Ⅵ排放标准的技术储备，以满足未来的发展需求，特别是国际市场的需求；另一方面，也表明福田汽车与美国康明斯公司的合作是长期、持久的战略合作。”一位业内专家如此评价双方的协议，“福田汽车携手康明斯提前启动福田康明斯欧Ⅵ发动机开发，不仅昭示出合作双方的前瞻目光，更体现了其作为业界领军企业，致力于节能减排、低碳环保方面的领先意识。”

福田汽车相关负责人表示，此次福田汽车与康明斯的合作属于全球深度战略合作，体现在产品研发、制造、分销、服务等各价值链环节，即“链合研发、链合制造、链合营销、链合服务”。福田汽车与康明斯共同创建全球研发平台、共同发展研发团队、共同技术研发，共同建厂、引进生产线，协同全球网络为用户提供服务。

在导入了全新的欧Ⅵ发动机技术后，福田康明斯产品的ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机，将成为国内首款符合欧Ⅵ排放标准的发动机，并进一步升级成为真正的世界级引擎。

对能够与福田一起打造最环保的汽车产品，兰博文总裁表示“非常荣幸”：“解决我们今天所面临环境问题的关键正需要康明斯和福田这样积极进取的企业，不遗余力地在研发领域加大投入，实现环保技术突破。通过与国际市场同步，甚至领先于国际市场将先进的低排放动力产品引入中国，我们鼎力支持福田汽车等中国汽车工业的中坚力量打破环保壁垒，成功拓展海外市 ”

记者从福田汽车相关负责人处了解到，福田汽车旗下三款面向全球的主力车型——欧洲科技高端轻卡欧马可、中高端皮卡新萨普、中高端商务车蒙派克及未来大VAN类产品将成为首批搭载康明斯ISF欧VI系列发动机的车型。根据市场需求，康明斯将充分利用全球资源优势鼎力支持福田的海外战略，实现福田汽车与康明斯全球服务网络的充分协同，达到资源共享与优势互补。福田汽车通过与康明斯的深度合作，丰富和完善了自己的动力布局，这一布局至少将保障未来30年内福田汽车产品在中国甚至世界商用车市场的竞争优势。福田康明斯发动机能够满足欧洲严格的排放法规要求，而且康明斯拥有遍布全球190个国家和地区的售后服务网络，这会更有助于福田汽车产品加速挺进欧美、日韩等发达国家市场的步伐。

ISF柴油机将为全球用户提供动力支持

毫无疑问，ISF柴油机的性能和配置是上述福田车型能否成功在海外市场立足的关键。来自康明斯的全球领先的技术，使福田汽车对ISF柴油机充满信心。

“康明斯面向未来的排放技术平台是康明斯欧Ⅵ产品开发的独特优势。在欧Ⅳ、欧Ⅴ成熟技术平台基础上，欧VI产品针对关键部件进一步优化。” 福田汽车相关负责人告诉记者，康明斯已在美国投放了能够满足EPA2010标准（相当于欧Ⅵ排放要求）——目前全球最严格的排放法规的中型和重型柴油机，技术方面并不存在障碍。

据介绍，康明斯公司之所以能够轻松地满足日益严格的尾气排放法规，除了有超过90年的积累外，很重要的一点是康明斯是全球唯一一家能够自行开发柴油机的五大关键系统——进气处理系统、滤清和排放后处理系统、燃油系统、电控系统和缸内燃烧优化系统的柴油机企业。

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