GT侧面造型流畅，多出一厢后车身比例依然协调，2685mm的轴距没有改变；三厢的设计在车顶的收尾处与英朗[综述 图片 论坛]XT有所不同，看到C柱上三角窗形状的变化，我们在想后排乘客头顶的空间会不会有问题 ；英朗GT侧面看上去更符合人们对家用车的审美评定。

英朗GT的多辐轮毂与新君威[综述 图片 论坛]2.4豪华和2.0T运动版有几分神似，在外观上这套轮毂应该是最富有动感的地方，起码视觉上不会认为英朗GT下半身的功夫很弱。

推出的是三厢车型，那么车尾一定是重点，英朗GT车尾线条坚硬而流畅，几笔简单的勾描就搞定了立体感很强的车尾，后包围上的折线有力度，后备厢盖上小鸭嘴的设计打破了车尾造型过分有型的僵局

尾灯是整个车尾的点睛之笔，一对镀铬的灯眉与红色尾灯配合，使尾部气氛有了些许活跃，英朗GT尾灯看上去有些像机器人，整体效果还是不错的，不过说实话，车尾还是需要短暂的时间稍微适应。

后备厢盖上内置了一个紧急逃生拉手，当车辆因为意外时，乘员拉动扳手即可从后备厢逃生；不过遗憾的是英朗GT后备厢并没有安装液压挺杆；三厢车型承载空间是优势，后排座椅可以以4:6的比例放倒，使后备厢容积得到扩展，方便装载行李，但是放倒后的座椅靠背不是与地板完全的水平结合，有一点凸起。

本次到店实拍的英朗GT配置了与英朗XT的1.8升自然进气发动机及6速自动变速箱。其最大功率(kW/rpm)108/6200 最大扭矩(N.m/rpm)177/3800 。别克英朗GT与英朗XT一样采用前麦弗逊式独立悬挂；后瓦复合扭杆梁加瓦特连杆悬架

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