明天就是端午假期了，整日为生活奔波劳碌的你是否有自驾出游的计划呢?在油价高居不下的今天，无论谁出去玩都不希望在油费上开销太大。所以对不少消费者来说，在琳琅满目的车市中找到一款既适合家用又经济省油的车就变得非常重要了。那么如何才能选到自己的心仪车型呢?pcauto编辑根据不同车型定价，推荐几款市场上节油口碑甚好的家用车，希望这能让准车主们度过一个舒心的端午假期。

雪佛兰乐驰[综述 图片 论坛] 1.2L

官方售价：3.47-5.68万元

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以往SPARK乐驰1.0搭载的是由德国慕尼黑汽车技术研究中心专为MATAZ量身定做的，目前国际微型汽车市场上技术最成熟的B10S1四缸发动机此发动机采用的是S-TEC技术，有别于SPARK乐驰0.8L发动机的M-TEC技术。1.0动力对于SPARK可能说是一个瓶颈，因为这个动力需要进口，造成了SPARK车型长期需要等待动力单元配套，而且成本也不低。就性能表现而言，1.0动力虽然是4缸，但限于排量，功率和扭矩表现都相当有限。

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为了给乐风[综述 图片 论坛]和乐骋[综述 图片 论坛]进一步降低油耗，雪佛兰启用全新1.2发动机，并同时将动力移植给乐驰。这款1.2发动机最大功率63KW/6000RPM，最大扭矩108N.M/4000RPM。升功率达到52.5KW/L。日常驾驶中，乐驰的行驶感觉比较轻盈，基本上1500-2000rpm的动力表现足以满足城市的路况，加速、并线也有了一定的优势胜出，虽说谈不上怎么猛，但至少不会让驾驶者有踩油门不走车的感觉。别看转速不高，该车油门踏板回馈却比较敏感，不过排量的限制也只能让它停留在初期的油门敏感上。

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SPARK操控除了方向盘给人很沉稳的感受外，车身也相当灵活，由英国莲花汽车调校的底盘可以算乐驰的重点宣传之一，可以感觉到，紧凑的车身并不会感觉太过生硬，为了突出舒适性，乐驰的悬挂系统也将支撑性做出了牺牲，同时，路感方面也被刻意的屏蔽掉。175规格轮胎对于微车是一个较大进步，虽然会略微增加一些油耗，但对于弯道车身支撑以及制动力提升都有较好的保障。我们不用特意担心SPARK乐驰油耗，通过实测，大概在5.8-5.9升/百公里之间，这个油耗相信在油价飙升的今天还是有较大诱惑的。