网上车市周报第2期 6月14—18日(8)
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现代声称Tucson是一辆全时四驱车,这种说法实在是有些牵强,因为在附着良好的平坦公路上,99%的扭矩都输出到前轮,这时候,它实际上是一辆前驱车。和大多数偏向休闲风格的小SUV一样,Tucson采用了电子控制的自动扭矩分配系统。即使在最恶劣的情况下,后桥最多也只能分到50%的扭矩。这套系统还在车内设计了一个锁止开关,当这个开关按下去,扭矩就能平均地分配到四只车轮上,用于对付崎岖、湿滑的路面。但这样也不掩盖途胜在国内市场上SUV的影响力。
小编在对市场的了解中得知现途胜全系有着两万的优惠空间,并且有现车。以下是小编为您采集到的信息:
车型(湖北 武汉报价) | 厂商指导价 | 4S店售价 | 价格浮动 | 备注 |
途胜 2.0 AT 两驱舒适型 | 18.38万 | 16.38万 | 2万 | 有现车 |
途胜 2.0 MT 两驱时尚型 | 16.98万 | 14.98万 | 2万 | 有现车 |
途胜 2.0 MT 两驱舒适型 | 16.58万 | 14.58万 | 2万 | 有现车 |
途胜 2.0 MT 四驱豪华型 | 19.58万 | 17.58万 | 2万 | 有现车 |
制表:武汉网上车市 www.cheshi.com |
途胜外形比较时尚,颇具力量感,外形看起来比较宽大,长4325毫米,宽1795毫米,高1680毫米,轴距为2630mm,与东风本田CR-V[综述 图片 论坛]相比宽了10mm,高了20mm,但是这一优势却没有体现在内部空间上,虽然膝部、肘部空间都比较宽绰,只是头部略有压抑的感觉,175cm的人坐在驾驶位上就会感觉头要碰到到车顶了,可能是由于座垫过厚的缘故。厚实的座垫虽然乘坐起来比较舒适,却是以牺牲了头部的空间为代价的。
相关链接:http://wh.cheshi.com/wuhan/201006/229643.shtml
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