高端不高价 中国品牌是主流
江铃•宝典打破皮卡消费两大误区
越是大宗产品,消费者与商家所掌握的信息越不对称。很多消费者,正因为对产品了解不够,被商家所误导,形成错误的消费观念。尤其汽车产品,需要具有一定的专业知识才能真正识别产品的优劣。目前,汽车市场鱼龙混杂,购车者往往容易受经销商的片面引导,对产品的认知产生偏差。诸如,高端高价,盲目崇尚洋品牌等等。
高端一定高价?
一直以来,部分皮卡企业在极力宣传品质好的同时,也极力维持着高售价,并美其名曰:高端一定高价。事实应该如此吗?长期以来,江铃•宝典的一系列市场行为就颠覆了这个观念。今年,江铃推出了7.68万元的宝典超值版产品后,更将其一贯的“高品质、中价位”理念[综述 图片 论坛]演绎得淋漓尽致,赢得了市场的热烈欢迎。众所周知,江铃•宝典是中国高端皮卡的代表车型。宝典7. 68万元车型的出现让“高端一定高价”的说法顿显苍白。
据了解,目前国内市场上高端皮卡的售价大都9万元起价。为什么宝典能够做到比同档次产品的售价更低呢?有业内人士指出,江铃之所以能够推出这款车型有四个原因,第一、基于与五十铃技术合作背景,江铃•宝典一直在走“中国品牌,五十铃品质”的道路。在引进消化全套五十铃4JB1动力技术后,不断的进取创新,不断的吸收国际先进技术,保持产品的行业领先性。能够很好的融合本土制造与外国技术,在降低成本方面也有着先天的优势;第二、宝典连续9年都是国内柴油皮卡销量的冠军,早已形成规模化生产,每年的管理和生产费用分摊较其他企业要小很多,而且,江铃利用与福特的合作,采用福特全球采购平台,在保证品质的前提下,大大降低零配件成本;第三、企业已经发展了很多年,项目前期在厂房、生产线和模具的巨额投入已经分摊完毕,所以江铃的每年的项目分摊较其他企业也小很多;第四、江铃•宝典是自主品牌,与那些合资品牌相比,每辆车都省去了不菲的品牌使用费。
外国的和尚会念经?
目前,有很多商家在介绍车型时都会强调车型是国外品牌,并牵强的得出车型具有节油、耐用和品质好的结论。“外国的和尚会念经”的俗语一语道破盲目崇拜国外品牌的消费心理。目前市场上所销售的皮卡车型80%是自主品牌,可以说国内的皮卡市场是自主品牌的天下。上世纪从90年代开始,庆铃、江铃和日产三家公司先后以合资品牌身份进入皮卡市场,但是市场份额有限。
2002年,江铃率先推出自主品牌皮卡“宝典”,由此引爆了高端柴油皮卡的消费热潮。江铃的销量不仅一举进入行业三甲,而且开始了连续9年雄霸柴油皮卡销量冠军的历史,并拉大了领先于其他两个合资品牌的差距。在庆铃、日产市场份额还在10%以下徘徊的时候,江铃早已突破了20%。
江铃•宝典作为高端柴油皮卡的领军车型,完全颠覆了以上这些并不科学的消费观念,使市场竞争更加透明,也让消费者能真正享受到了物有所值的好产品。
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