中国车市销量已连续4个月下降

羊城晚报讯 记者张爱丽报道：环比连降4个月的中国车市，似乎并没有影响到中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)对今年全年车市销量充满信心的预测。昨日，中汽协秘书长董扬对外表示，中汽协将今年产销目标由1500万辆调高到超过1600万辆。对此，部分汽车厂商则表示：完成1600万辆？不可能，充其量能与去年1300多万辆的全年销量持平！

值得一提的是，在中汽协调高今年全年产销目标的同时，部分车企却与其“唱”起了“反调”，下调了全年产销目标，比亚迪汽车更是将其全年产销目标下调20万辆。

完成1600万辆难度大

据中汽协发布最新产销数据显示，今年7月，国内汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，分别比上月下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%，而今年1-7月国内汽车累计产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%，增速与前6个月比均回落5个百分点。

尽管中国车市环比连降4个月，但前7个月1026.02万辆的总销量还是让中汽协充满信心。董扬表示，此前中汽协所发布的1500万辆全年销售预期已经过于保守，按照目前的情况，“今年国内汽车累计销量将超过1600万辆”。

对此，羊城晚报记者采访了“冲”在车市最前沿的汽车厂商。标致雪铁龙（PSA）中国一位相关负责人直言道：“如果1600万辆指的是批发量的话，应该不成问题，但如果指的是今年的上牌量，是绝对不可能的。能有1300万辆就不错了。”

有经销商对此也表示了相同的观点。东风本田恒通达广州汽车销售公司的副总经理杨伟新表示：“今年中国车市的销量能与去年1364.8万辆的销量持平都难，更不要说是超过1600万辆。”杨伟新表示，东风本田品牌经销商队伍中，它们公司的销量总是排在前几位，最近两个多月的销量同比都在下滑，估计其他厂商也都不会好到那里，由此可以判断，今年全年中国车市的销量不会太好看。

长安福特广物福恒店总经理周晓虹也表示，除非国家出台强有力的政策支持，如取消购置税等，否则完成1600万辆只是个梦想。

部分车企下调销量目标

有趣的是，在中汽协上调全年销售目标的同时，鉴于车市的不景气，部分车企却“唱”起了反调。而比亚迪则是“唱响”这场反调大战的第一家车企，其将2010年产销目标由原来的80万辆降至60万辆。

尽管奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波在接受媒体采访时表示：奇瑞汽车目前还没有调整年度销售目标的计划。不过，该公司一相关人士则透露，公司有计划下调年销售目标。

根据奇瑞汽车的年初发布的计划，奇瑞汽车2010年将“确保70万辆力争90万辆”。而乘联会的数据显示，奇瑞上半年的销量为28.2838万辆，从这个角度来说，奇瑞要在2010年冲击90万辆的目标，也不太现实。

相对比亚迪的“坦率”，也有部分车企对于下调销量目标态度谨慎。一位中国本土汽车企业销售公司的负责人在接受记者采访时就表示：“具体还要看接下来这两个月的市场表现。”

事实上，悄然改变销售目标的并不只是自主品牌企业，据一欧系品牌相关负责人透露，如果8月车市没有太大转变的话，9月将会下调目标。

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