中、后排座椅放倒效果图

新奥德赛仪表盘采用蓝色背光设计，增加瞬时油耗显示功能，层次感明显，信息易读清晰。新奥德赛搭乘2.4L i-VTEC发动机，经过重新调校后普通版最大功率达到173马力/6000rpm，峰值扭矩222牛·米/4300rpm，而运动版发动机通过提高压缩比设计，最大功率达到206马力(或204马力)/7000rpm，扭矩232牛·米(230牛·米)/4300rpm。

这次新一代奥德赛所装备的多视角摄像系统(Multi-View Camera System)可谓一大亮点。该新型摄像系统通过车头、车尾与后视镜上的四个CCD鱼眼摄像头，可监测车辆外部路面状况，并通过ECU电子系统整合成可视内容，提供驾驶员无死角的视线，以及模拟鸟瞰的车外即时景象，在车辆通过路口、狭窄路面和停车时，都更为便利。值得一提的是，在欧洲的碰撞试验中，新奥德赛取得了令人瞩目的成绩。总体上来说，人性化的设计以及更多安全性的考虑，使得其对驾驶者的保护更加突出。

新奥德赛碰撞试验

装备全新多视角摄像系统

在日本市场，2010款本田奥德赛的标准版售价259万-361万日元，折合17.6万-24.5万元人民币；Absolute运动版的售价289万-314万日元，折合19.6万-21.4万元人民币。可以期待的是，第四代本田奥德赛将在4月份的上海车展亮相，这样国产化也将提到日程，让我们拭目以待。