凤凰网汽车讯 售价12.88～19.28万元，在消费者的期待下，上汽公布了MG6[综述 图片 论坛]的最终售价。作为上南合并后MG品牌的第一款新车，MG6曾经被很多人寄予厚望。这不仅仅是因为与其同平台的荣威550[综述 图片 论坛]在市场上收获了不错的成绩，更重要的是MG6在外形设计上获得了不少消费者的肯定。

自2009年上海车展亮相以来，MG6受到了许多消费者的关注，不少人之所以暂缓买车的步伐，就是因为在等待它的定价。让人遗憾的是，上汽最终未能给MG6定出一个务实的价格。比原本售价不低的荣威550还要高出2000元，更是许多消费者所没想到的。在福特福克斯[综述 图片 论坛]、高尔夫[综述 图片 论坛]6等欧洲大牌两厢紧凑车售价低于12万元的年代，MG6高达12.88万元的起步价格实在有些出乎意料。

很多消费者喜欢用品质来衡量一款车，用欧洲市场成熟产品的标准来衡量，你很难在MG6身上找到太多技术卖点。毫无新意的发动机，平庸的5挡自动变速箱，ESP系统不是标配等不足，都很难让消费者接受它的高价。看着同为自主紧凑型车、售价7.48万元的奇瑞A3[综述 图片 论坛]都已全系标配ESP，不少消费者早已开始声讨上汽的贪婪和不厚道。

从品质、性价比方面衡量，MG6却是没有足够的理由支撑现在的高价，因为用这个价格消费者可以买到速腾[综述 图片 论坛]、高尔夫、福克斯、思域[综述 图片 论坛]、卡罗拉[综述 图片 论坛]等太多早已被市场肯定的成熟车型。在看重品质的消费者眼中，MG6的确没有任何热销的理由，但看着与其同平台的荣威550在市场上高价热销，我们站在厂家的角度考虑，MG6的自信又似乎有着自己的道理，因为在它之前已经有了成功案例。从自身条件上看，MG6甚至还比荣威550更有资本卖高价。

血统与出身，是支撑MG6和荣威550卖高价的重要原因。在广告宣传上，上汽一直在强调荣威、MG的英伦血统。对于这一模糊的概念，不少外行人已经晕头转向，当笔者跟身边的朋友说起他的荣威550是自主品牌车型的时候，甚至会受到严重的质疑。

从品牌出身的角度衡量，荣威其实是个绝对的自主品牌与英国毫不沾边。上汽集团在收购MG罗孚技术平台之后，一心想得到“罗孚”品牌，但因为福特的“截胡”，让此事最终未能成型。拥有车型平台却没有商标，让上汽被迫推出了“荣威”品牌。如果我们将荣威当成英国品牌，那来自韩国的双龙也可以被归入德系品牌行列，因为它的主席等车型，都是来自当初奔驰淘汰的S级[综述 图片 论坛]车型(W140)平台。

相比荣威的完全自主品牌的出身，MG多少还拥有些英伦血统。因为没有其它买家对这个没落的非主流的英国品牌感兴趣，让当时的南汽轻易将其与车型平台一起拿下。虽然MG是因为经营不善濒临消亡才来到中国，但从血统上看它至少有着足够的历史沉淀，这或许是MG6在价格上高于荣威550的重要原因。

同门兄弟荣威550在市场上热销，也是MG6定价超过高尔夫、福克斯1万元的重要原因。虽然荣威550只是一款上汽自主研发的车型，且在性能方面并无太多亮点，但凭借上汽出色的包装，让每个月有接近6000位用户将其当成英国车接回家。既然自主品牌出身的荣威550都能经过包装之后高价热销，那MG6这个多少有些英国品牌血统车型更可以理直气壮定高价了。从市场的角度考虑，如果MG6价格定的太低，甚至会毁掉上汽荣威辛苦建立起来的品牌形象。

被消费者当成英国车买回家，是荣威550在市场上获得成功的重要因素。此次上市的MG6当然会将这一“优势”最大化。谁将成为MG6的车主，这是不少人关心的问题，笔者认为他们应该会至少满足下面五个条件。

第一，认为MG6是英国汽车工业的代表车型，MG在品牌定位上达到了宾利、劳斯莱斯的高度，且认为开着MG6可以在朋友面前提高自己的身份；第二，对MG6的外形设计情有独钟，在选车时只考虑这一个因素；第三，容易被所谓的数字化内饰设计所吸引，认为这些就是汽车的全部；第四，对空间要求较大，极其看重MG6在轴距数值上的优势；第五，对价格并不敏感，无视高尔夫6、福克斯、世嘉等成熟的欧系紧凑型两厢车。

有多少人会满足上述五个苛刻条件，目前还没有结果，但看着荣威550在市场上稳定的销量，我相信这部分人应该不会太少。MG6月销量超过1000辆应该问题不大，毕竟上汽在宣传造势方面很有一套。看到荣威550不俗的市场表现，不知道曾经拥有MG罗孚的英国人是不是正在后悔，如果他们早点与上汽合作，MG和罗孚这两个品牌兴许就不会被欧洲市场所淘汰。文/猪肉丸

相关报道：

定价高于550同款3千元 上汽MG6最高售19.28万

雷同配置设计居多 MG6对比荣威550

MG6市场竞争力分析 是否会比荣威550贵？

MG6今日公布售价 国际品牌战略能否奏效