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前言：这是我开过的最大的雪铁龙，也是最稳的雪铁龙，还是最大排量的雪铁龙……总之，它应该算得上市雪铁龙的骄傲。在与C5接触的过程中，发现它其实很平和，并不如想象中娇贵、高傲，你需要的只是一个心态，一个试图去认识它、了解它的一个心态。

作为东风雪铁龙的旗舰车型，C5上市之前就被寄予厚望，面对投入如此多精力的项目，似乎这就已经到了背水一战的节骨眼，因此，东风雪铁龙对待C5的问题都非常的小心谨慎，生怕误了自己的“终身大事”。但作为消费者，C5无疑是个值得考虑的新车型，正是凭借厂家在很多方面的努力，我们才有机会以相对实惠的价格买到更好的车型，那C5到底算不算是这样一款高性价比的车？我们一起来了解。

C5上市以来，似乎最缺少争议的地方，就是它的外形设计，在C5上既看不到法国人所擅长的怪杰造型，但同时也没有失去法系车所独有的一种浪漫气息。扁平的车身正面看很宽大，侧面看则很修长，并且无论是在车前还是车侧，都会隐约展露出一根根遒劲的线条，仿佛是C5的骨骼和筋脉。