油价飞涨的今天，最直接的受害者就是SUV。而美国人偏爱的SUV大型车如今也不得不改变一些设计套路。雪佛兰Tahoe车型一直以威武强壮的身躯著称，而2010款新的雪佛兰Tahoe警车也悄悄的在向飙车族们走来。

普通版本的雪佛兰Tahoe采用了更硬的全封闭式承载式车身，前悬架则采用了coil-over-shock(螺旋弹簧套在减振器的外面)设计，并增大了前后轮距。这一系列的组合使得车辆在一般路面和越野路面上的表现都更加平稳了。另外新车在底盘噪音和振动上的表现也证明通用在降低车厢噪音方面的确是下了功夫的。发动机舱内采用了多项措施来降低车辆的噪音和振动，以提高车内乘客的乘坐舒适性。例如，交流发电机进行了静音处理；发动机盖经过声学工程设计，并在车辆空气动力学上也有所改进，以降低风噪。而车辆内部本身也在降低噪音方面下了功夫，采用了可降噪的车顶内衬、车门密封和泡沫填缝材料。

而警用版当然要有许多不同之处，它采用了更低更硬的悬架、强化电气系统、大容量水箱、油冷器、带制动防锁死的强力刹车、防滑板、胎压监测系统、长效火花塞以及升级过的电池。动力系统采用5.3L V8发动机。Tahoe的容量极大，可以供警官们装载足够多的物品。

警车总能使我们兴奋，说不清是因为涂装过的钢圈、厚重的轮胎，还是低低的车体。无论如何，它勾起了我们对童年的回忆。总的来说，新款Tahoe的造型还是很适合警员的。

当然警车还是远观比较好，我们可不想在后视镜中看到它们的身影，更不想被邀到警车的后座去和警官们聊聊天。(徐捷)