日前,有记者在奇瑞工厂内拍到了风云2两厢的生产情况。据悉,部分风云2两厢已经总装完成,在车间进行最后的检验。目前,风云2两厢已有一定库存,市场时机成熟时便会上市,时间预计在3月份。另外,风云2三厢上市已有3个多月时间,通过对市场的了解和调查,厂家收集了一些意见和建议,将用于风云2两厢的改进中。
风云2两厢车型的推出应该说毫无悬念,此前由于排产的关系和风云2三厢车火爆的销售情况,使得产能饱和,没有足够的产能生产。相关负责人近日表示,奇瑞目前正在投资加大产能,风云2断货的情况将在不久之后得到缓解,风云2两厢的排产也已提上日程。
奇瑞风云2两厢谍照
奇瑞风云2两厢谍照
与三厢风云2相比,两厢风云2外形显得更为年轻化,同时也弥补了奇瑞没有AO级两厢车的空白,让奇瑞的小车家族更为强大。风云2的两厢车型动力与三厢车型一样,都采用奇瑞的主力发动机477F,最大功率80千瓦,配置水平则与三厢车型相当,价格可能略低于三厢。
● 3月 比亚迪L3
2010年是比亚迪的品牌年,今年将推出的五款车型价格大都在10万以上,其中比亚迪L3不仅率先举起了向10到20万元这一传统合资、外资品牌腹地战略反攻的大旗,也将改变由合资和外资控制的传统中高级车这个细分市场。
比亚迪L3
比亚迪在L3的外形、做工、配置上全线发力,L3前脸部分宽厚的双横条式进气格栅简洁大气,前大灯整体造型采用泪眼式设计,熏黑式设计则增添了整车的运动风格。引擎盖也采用了时下流行的凸起式设计,立体效果凸显出前脸的生动表情,让整体风格极富线条感和力量感。车身方面上下两条前后贯穿的凹槽腰线,给车体带来一种动感的韵律,相比兄弟车型光滑的车身型面,层次丰富了许多。可见L3在外观设计上已经突破以往,形成了鲜明的风格。
比亚迪L3无伪装谍照
比亚迪以往的车型以手动为主、自动为辅,此番则旗帜鲜明的表示L3将以1.8L的CVT自动挡为主打。外界揣测比亚迪此举意在用自动档去分割合资品牌的手动挡车型蛋糕。L3的预售价也远远高出此前各方的预测,预订价12万起,比亚迪力拓更高端市场的目标非常明确。该价位的合资品牌热销手动档车型,如克鲁兹、悦动、卡罗拉[综述 图片 论坛]、凯悦等都将受到L3的市场冲击。
比亚迪L3无伪装谍照
从已公布的L3车型配置上可以看出,相对F6,L3的配置更丰富。除了有电动天窗、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等多向人性化电子配置外;还有同价位车型无法享受的智能无钥匙系统。更值得一提的是L3的安全配置,前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘,构成了360°环绕式气囊,为驾乘者提供全方位保护,倒车雷达、ABS等安全配置亦十分贴心。从比亚迪已发售的几款车型中,可以发现,比亚迪汽车在每一个价位都誓要将高品质、高配置、高性价比的“三高”策略持续做下去。
● 3月 道奇2010款酷博
道奇2010款酷搏[综述 图片 论坛]计划将在第二季度引入中国,但最早可能在3月份到店销售。2010款酷搏仍将搭载2.0升自然吸气发动机,在配置上将与08款车型相差不多,相比09款车型配置更丰富;此款车型售价为21.99万元,在价格方面与老款车型持平。
现款道奇酷搏
道奇酷搏继承了道奇车型的纯正血统,从格栅到排气尾管都具有鲜明的道奇品牌风格,集中体现了道奇品牌“进取、自由、睿智、乐活”的核心特质。同时道奇酷搏个性十足,从与车身同色的饰板到闪亮翼子板包围的车轮,每一个细节都在释放着他的炫酷魅力。
现款道奇酷搏
现款道奇酷搏
道奇酷搏具有诸多创新配置,是道奇品牌最具创新的杰作之一,他倡导了一种全新的、更加人性化的生活,从带有制冷功能的手套箱到可取下的后舱照明灯等众多细节的设计,带给消费者的不仅是方便实用,更使驾乘体验充满乐趣。他在目前为数不多的Crossover[综述 图片]车型中可谓独树一帜。
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作者:
吴成科 责任
编辑:
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