奇瑞汽车日前宣布，将于2010年3月26日在奇瑞芜湖工厂举办奇瑞汽车第200万辆下线庆典暨威麟新品上市发布会。据悉，本次威麟品牌将同时发布两款新车，分别为SUV车型威麟X5和商用车威麟H5。威麟X5预计售价15.98万元。现在我就给大家带来威麟X5官方车型亮点介绍。

刚性高强度车架

威麟X5是按照C-NCAP 四星标准设计。

高品质的刚性高强度车架在发生碰撞时能吸收大部分冲击力，从而保护驾乘者的安全。

采用了安全性极高的非承载式车身结构，以刚性车架为支撑的车身具有更高的安全性。

智能倒车辅助系统

威麟X5配备的智能倒车辅助系统，在操控方面的人性化需求，更加轻松实现对行车功能的控制，有助于瞬间把握行车动态，带来真正随心的驾驭体验。精确探测的距离最小精度为5cm,最大探测距离：150cm。

分时四驱系统

Rely X5匹配的分时四驱能够让消费者体验出越野的乐趣，征服各种路面的快乐。

在铺装路面上采用两驱，变成了前置后驱的两驱车，平衡了前后质量比，使车辆不仅具有良好的操稳性，而且节油经济。

在冰雪，泥泞的路面选择四驱，不必为车辆的打滑而担心。前后轮均有扭矩输出，使车辆能够从容的跃出困境，同时低速档的选择可以更大限度的提供大扭矩,保证车辆的最大通过性，让您越野自如。

轻量化铝合金缸体

相对于铸铁缸体而言，威麟X5采用轻量化铝合金缸体，自重轻，在保证动力强劲的前提下，节油环保。

2.0TCI涡轮增压发动机

这款发动机是奇瑞联合世界上最大的发动机研发和设计公司——AVL公司一同打造，其技术集成度处于国际领先地位，是国内自主品牌中最高端先进的发动机。 装备电子节气门，使其控制更灵活且更适用于装备自动变速器的整车控制系统。

小排量、大动力和超强扭矩(2.0T发动机在1900rpm的低转速既可达到最大扭矩高达235N.M)保证了威麟X5在具有节油经济性的基础上，更具有优越的越野性能。

NVH 噪声、振动与声振粗糙度

NVH性能是衡量汽车制造水平的一个综合性问题，它给用户的感受是最直接和最全面的。

排气系统在控制噪声方面表现尤其突出，加速行驶车外噪声值大大低于国家标准GB1495-2002规定的汽车加速行驶车外噪声限值74dB。

威麟X5虽然是非承载式车身，但是达到了承载式车身的弯曲刚度和扭转刚度，不仅保证了NVH性能，也为保证操纵稳定性打下了基础。

转向系统的怠速振动指标是评价汽车NVH性能的一项重要指标，在设计阶段利用CAE技术准确的控制，保证了威麟X5的怠速抖动处于非常好的水平。

为了确保高速状态下车内的安静，使顾客在车内愉快交谈，该车身具备良好的密封性能，具有较高的语音清晰度。

采用双灯设计的虎目造型前大灯，气派十足，尽显威猛气势。设计风格 兼有时尚和怀旧的元素[综述 图片]，这也是目前市场上其他品牌SUV车型所没有的独特设计风格。

镀铬进气格栅

威麟X5采用圆角梯形设计，周围以镀铬亮条装饰。镀铬进气格栅“犹如虎鼻，威武大气”。

更大的空间，更独特的驾驶体验

威麟X5是一款拥有大空间的SUV车型。车身长4697mm，宽1878mm，高1836mm，轴距为2725mm。4697mm的车身长度和2725mm的轴距使得它的内部空间十分地宽大舒适。同时，以2725mm的轴距更是给予无比充足的驾乘空间和储物空间。

卓越的爬坡能力

威麟X5的爬坡能力极为突出，最大爬坡度为56(%)保证在驾驶过程中带给无尽的自由和征服感。

底盘 - 越野之本 专业之能

威麟X5 “纯种越野”刚性底盘的架构：

-- 边梁式梯形车架+整体式后驱动桥-- 双横臂前独立悬架；-- 五连杆后非独立悬架；-- 全新设计的ABS+EBD辅助制动系统；

威麟X5底盘系统利用集越野、操稳、舒适于一身的双横臂扭杆弹簧独立前悬架和五连杆螺旋弹簧非独立后悬架组合，使得这辆豪华新SUV具有空前的越野性和舒适性、优异的操纵性和稳定性，将硬派SUV的概念推到了一个新的高度，不仅越野通过性出色，公路行驶性能也一样不俗。使得威麒X5[综述 图片 论坛]带给您的是无与伦比的驾乘乐趣。